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航海人員考試討論版
2010公約各項目訓練單位請勿黑箱作業！
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老水手
2015-04-23 18:10 #
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為了應付2010公約即將實施的日子越來越近，許多各項必訓項目、下船船員均像熱鍋上螞蟻一般、至高雄海大及基隆海大等受訓單位查詢及登記，由於公費名額少(每班人數約十數人)在職海員達數千人再加上備職人員達上萬人、明年先實施的保全有關項目更是緊急，經南北聯絡的結果，已經發現有些項目前幾月登記的號數、原為一百多號經過兩個月後居然會變為兩百多號，相差七八十號、明顯有關訓練學校(先保留其校名)其負責人原已在黑箱作業，自費也是排號亂七八糟，人情難免但是別太過份！否則必將追究、公佈該訓練校名及負責主管大名，目前此事將反應到交通部直屬單位，希望受訓單位千望別大小眼，只要是船員，無論它在哪家公司服務，船公司沒有大小之分、只有登記前後之分，登記幾號開幾班這些都可查到的！千萬別瞎搞、別搞到到時讓船員上門爭論的事發生，別低估了船員的智商，更別把事情搞到大條不可收拾時就麻煩了！更別低估老水手發出的訊息！
老水手
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la712552
2013-04-17 17:58 #
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我是其中一隻螞蟻
 為了等訓已經辭去工作在家窩著，怕等太久再上船時通知來了，真是兩難
沒事不要找我，有事更不行
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sun jung-hsing
2013-04-17 18:29 #
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大家一起祈禱;交通部能多撥經費,就有多開班的機會.加油!!!
jh0000
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SASA
2013-04-17 20:00 #
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版本能否說明一下各證書強制施行日期?
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Stkhmlan8
2013-04-17 20:40 #
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這次受訓也許能真正瞭解有跑國外航線的實際人數有多少,也許能依此增加開班機會,不然證照發出去那麼多不見得都有使用到
另外受訓排序會延後不排除有公司施壓一定要讓自己公司船員優先受完的可能性,不然明年公司就沒足夠有照者開船,除非找外籍便宜有照的先代打,如果沒有這回事,那就是排序方法有更動了,原本照一/二/三/四排,變成一/三/五/七 |
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ripkentw
2013-04-17 21:43 #
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保全意識保全職責 2014年1月1日起 開始檢查
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老水手
2013-04-17 22:18 #
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參照：
................................................... 受訓單位主管請對此當急迫的安排在岸船員受訓，尤其對公司要馬上安排上船的船員拿出辦法來，開班的日期及名額請公開透明，就我所知工會對保全意識保全職責自費受訓已有對策，海員工會發文給高海大急於要幫船員(已有對策、也有場地)可是高海大卻至今不回文同意，使工會無法開班加訓，不知高海大訓練單位是何心態？高海大船訓中心蔡組長能在此說明嗎？
老水手
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curt
2013-04-18 08:34 #
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拿ECDIS來說好了
目前一班只能收八個 只有長榮跟高海有在開 一個月開一班..不知道要多久才能消耗這些待排的人數 師資不夠也是問題 保全意識印象中有SSO就可以不用受 |
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南野秀一
2013-04-18 08:35 #
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這是其中之ㄧ，另外慘的是小證的補差訓才四小時課程也不整合ㄧ下，苦了外島金門馬祖澎湖的船員，大老遠跑ㄧ趟上個四小時的課><
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路過的訪客
2013-04-18 09:45 #
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諸位,這就是做為船員的悲哀,能不走船就不要走,否則,類似這些糟蹋人的事情會一再重複,別指望那些主事者拿出良心來,船老闆更是能省省,反正在他們認為,你們這些船員都是圖個上船領高薪而來,不是嗎?
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SASA
2013-04-18 09:54 #
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到底是有多少個證書要補訓~"~
以基本安全訓練來說好了 1.先上(換証補差訓練) 2.再上(換証複習訓練) 是這樣子的嗎? |
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南野秀一
2013-04-18 16:01 #
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是的，第一個(四小時)上完才能上第二個(ㄧ天)要跳水及滅火(請帶兩套衣物)
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SASA
2013-04-18 16:29 #
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謝謝
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老水手
2013-04-19 08:31 #
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參照：
....................................................... 時間如此急迫、何以開訓單位僅南北兩家？工會基、高、兩分會均有場地、也請得到講師，經我得知工會給高海大同意開班的行文何以未回覆？是為利益嗎？不到兩千元有何利益？下船休假的船員大都僅有2-3個月的時間，高海也不是每週開班(保全受訓僅1-2天即可)、也不是每月開班？開一班才50人(交通部公費補助名額30人、自費名額20人)現在高海大登記的名額達數百人(每日再增加)、如此開班法實在會急死船員(因為船員都想趕快受訓好上船賺錢養家餬口)，補訓的項目如此多？高海大為海事教育訓練單位、豈可官僚思維做事？該放工會協訓就該放手、千萬別鄉願？否則就每週開訓以應付急於受訓的人潮！如做不到？工會能協訓何以至今尚未回文同意？ ....................................... 為船員的需求、老水手將緊盯住此事發展、高海的態度隨時在此發佈！ 
老水手
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SASA
2013-04-19 09:42 #
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台北海洋技術學院
保全職責 06/08~06/09 不急著上船的話... 自費還有沒滿!到是可以先報名! |
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老水手
2013-04-19 10:06 #
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謝謝提供消息！有心人阿！
老水手
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seeyee
2013-04-19 11:47 #
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小妹在船上聽講已受過SSO訓練無須再報名保全意識及保全職責訓練,請問有人知道嗎?謝謝!
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ripkentw
2013-04-19 22:33 #
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受過SSO訓練就不需要 保全職責 意識
老師是這麼講的 沒錯 |
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kate-huang
2013-04-23 21:02 #
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有沒有黑箱作業我不知道~"~
我只知道..等很久!! 無論船副訓.乙員訓..班都少得可憐..配套也明顯不足! 像是 基本安全的四小證.. 要先上四小時的補差訓練..再上8小時的換證複習.. 那為啥不安排兩天一次上完呢!? 還有先上完補差...要再等2-3個月才上換證複習這樣的作業! 那住離外島或外縣市的人不就要大老遠跑兩趟.. 下船受訓的船員不就要繼續失業.. 甚至要自己要花錢都還不一定有機會上的到..這樣的規劃對嗎!? |
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la712552
2013-04-23 21:15 #
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最近準備參加客船基本安全訓練，但規定說補差訓練未完成前需扣證，這是誰規定的?有這規定嗎?客船安全訓練不比駛上駛下訓練，完全要自費，我自己花錢等訓，政府又沒公費為什麼要扣證，補差訓練也是排到幾百人之後，自費也得排，要排到民國幾年?政府是這樣做事的嗎?可以向監察院反映嗎?
沒事不要找我，有事更不行
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