monk9503
2013-07-28 19:56 #
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請洽 王襄理 8712-1888 分機223
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daviddavid
2013-05-04 21:25 #
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請問 有年齡限制嗎
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seeyee
2013-05-05 15:17 #
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有性別限制嗎?謝謝!
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arvin
2013-05-07 11:07 #
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你想去四維嗎?考慮清楚丫,不要到時付出勞力,心力之後,在合約期滿前突然被調下船還要賠上機票錢、和合約獎金!人財兩空。三思,以免求助無門!倒貼1個月的薪水。
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new5432002
2013-05-07 23:13 #
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參照:
能說的詳細一點嗎? |
arvin
2013-05-07 23:37 #
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我的下場就是如此的詳細一點
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路過的訪客
2013-05-08 08:38 #
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好像這家公司在航海界風評不是那麼的正面,負面消息不少,一般有底子的海員同業不會到這家公司去的,不過,就因為是不上軌道,所以公司對船上不太管,做主管的輕鬆做啦!
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flagH8
2013-05-08 11:39 #
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在台股票上市的船公司
這麼多 就這一家的船隊資訊最少 |
Lin2213
2013-05-12 10:54 #
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近洋航線缺大副嗎?
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hammer
2013-05-13 22:07 #
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請問一下這位前輩怎麼會搞成這樣?應該是中間有甚麼誤會...小弟在四維一條船幹了18-19個月也沒像你說得這樣...所以千萬要解釋清楚別中傷公司的形象參照:
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Stkhmlan8
2013-05-13 23:33 #
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記得之前需要人時就會常常問候大家的信友經理(目前好像不需要了),以前就是四維的,後來不知什麼因素過去的
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路過的訪客
2013-05-14 06:14 #
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船公司需要人時就會上網來問候大家,這是人之常情,至於他為何會從四維到信友,原因不重要,那是他家的私事,我只知道自側面消息,那位老先生不好惹,還是離他遠點保平安.
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arvin
2013-05-15 00:54 #
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當初公司也是說這全是作業疏失、誤會一場,但在誤會後欠的錢還是不願意退回來,很不想自認倒楣!但船員被騙一次就好,現在看到碼頭有四維的船,恐懼感還再,幼小的心靈依舊難平復呀,船員~~船員~~選公司要小心呀。 [quote]
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海利
2013-05-15 04:24 #
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arvin大哥透漏的事我不曉得是何狀況,也無法判斷是非,但看樓上hammer所述很正常啊,船公司的網站也多是供客戶參考別太在意,我是回鍋的船員,最近因故下船,找船公司真的很辛苦,當然我們與人事始終有供需的利差,對您的見解有二項供大家參考,前年底還在補證件及受訓就急著找公司,(它)正好在我們公司旁就過去看看,遇到人事王r.沒登錄資料也沒留證件只留手機,他說先把訓完,一個多月後居然派船了,是我醫療急救還未上,三個月後他要派我一個菜鳥去日本船廠接新船,這次是訓受了證件還在交通部跑流程,這次下船去公司應徵,他還是非常客氣的說,因為除了國輪外二三副,管輪機會少,他還幫我介紹高雄的船公司應徵呢?第二,去海陸他們推薦我去信友找張協理,我不知是否同一個人,但是那位長官有點歲數,雖是協理但口吻非常客氣,這樣的應徵沒上也很愉悅不是,這陣子應徵有個心得,大多數的人事,(應試)只是資料用寄用E的除非剛好缺人才急著約人面試,否則電話去問都是現在還沒有人打報告要下船有的話再通知(?)我不用登錄或排隊嗎?
不能氣餒,加油!加油!加油!! |
berryjou
2013-05-15 20:10 #
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讓人覺的又在編故事. |
kkfu5191
2013-05-16 21:29 #
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是你運氣好
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kkfu5191
2013-05-16 21:31 #
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是你運氣好
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kkfu5191
2013-05-16 21:44 #
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四維航業2012年死亡ㄉ幾位三副和三管輪你不說出來告訴大家 因為你害怕沒有工作
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路過的訪客
2013-05-16 23:36 #
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幾年前該公司發生大副及銅匠互砍事件,好像銅匠被砍死了,重傷該公司形象,一個正規公司發生此種事件之機率不大,由此可見該公司之管理有多鬆散!那條船的大管就是之前被張姓船長炒魷魚後我去接他的,他被調下船後就去該公司做大管,業界現在都知道別公司難待的都跑去該公司.專收別人不要的.
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tmt329
2013-05-17 20:05 #
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是勝維輪,大副在印度做牢,得不償失.
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