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船員事務討論版
共產黨之船舶改裝師
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sewage
2013-07-24 21:51 #
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小弟入行4年多，一路走來也不怎順遂，後來因為點小意外，現在在小船上任職，這船也算半環島，偶爾也會往日本、大陸等國家去，不過至小船還真有點不習慣，跟大船相比真是相差甚遠，老軌星期六、日都不給休息，整個很專制,還好大管有時候看沒什麼工作就說星期天休息，但我想老軌應該看了很不爽，不過大管都不鳥他，因為兩個人平時就常常會吵架，大管是年輕人，跟老頭子老軌會不和我是覺得應該是正常，不過大管私底下人真的很好，只是因為老軌真的太G8啦，之前還做過MLC檢查，基本上工時都不符合，大管也都只能做假，不過船上真的不可已有六、日嗎?因為真的沒什麼工作,大家都下去走來走去殺時間,不然就拖地,真的很沒意思,再不然就是老軌很喜歡自己加裝管路,修改管路,還在船上亂挖洞,焊架子、櫃子,這樣可以嗎?我聞到整個機艙都電焊味道真的很不舒服...討厭死這老軌了,根本就是船舶改裝師
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路過的訪客
2013-07-21 13:14 #
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哪艘船？可否私訊一下我！……保證不外洩
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sewage
2013-07-22 00:10 #
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嗯~~應該不太方便耶!對不起餒!!
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路過的訪客
2013-07-22 01:44 #
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為什麼叫做,共產黨之船舶.中資船!
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sewage
2013-07-22 09:10 #
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因為覺得老軌每天要人家起工然後航行當班半夜遇到很多警報也不給補休,然後跟他說什麼他都聽不進去,都認為自己是對的,一定要照他的方式做,但是有時候照他的方式做好像都繞了一大圈,然後做出一樣的結果,所以覺得他管理方式很專制而已,我想知道是不是那些跑近洋船的人都是這樣的遭遇?
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路過的訪客
2013-07-22 23:09 #
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作為一機艙最高主管,獨裁專制是最危險,容易陷全船生命財產於危險狀況,據我所知,現在晉陞訓練門檻寬鬆,造就了許多名不符其不實的老軌師傅,本身功夫不很專精,我想你所形容貴船的老軌師傅應是屬於此類型,作它的屬下,還真是情何以堪!
我做主管之時,告訴我的機艙屬員,你們所有的過與功都是屬於我的,有過,我一肩承擔,有功也是我的,要他們放膽去做,大管跟我一起工作,輕鬆愉快,充分獲得授權,有事找我就好,現在我跟他一樣在岸上休息,常常連絡,抽空在一起泡茶聊是非,從他談話中,充分感受到獲得尊重的滿足感,這就是做主管的應有風範,不要大小事都要摻一腳,綁屬下的手與腳,最終子己反而受害. |
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942131010
2013-07-23 11:22 #
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亞泥系列???
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flagH8
2013-07-23 17:35 #
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1. 有當航行班嗎? 2. 超時工作有加班費嗎? 3. 不知是哪一國的船? 4. 公司可以有申訴管道嗎? 因為這樣照版主的說法 不僅僅是違反ILO, STCW 的規定 也違反國內勞工規定 除非你想賺的是加班費 |
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sewage
2013-07-24 21:18 #
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引言:tonney 寫到:
作為一機艙最高主管,獨裁專制是最危險,容易陷全船生命財產於危險狀況,據我所知,現在晉陞訓練門檻寬鬆,造就了釵h名不符其不實的老軌師傅,本身奶狺ㄚ亃M精,我想你所形容貴船的老軌師傅應是屬於此類型,作它的屬下,還真是情何以堪!
我做主管之時,告訴我的機艙屬員,你們所有的過與戊ㄛO屬於我的,有過,我一肩承擔,有奶]是我的,要他們放膽去做,大管跟我一起工作,輕鬆愉快,充分獲得授權,有事找我就好,現在我跟他一樣在岸上休息,常常連絡,抽空在一起泡茶聊是非,從他談話中,充分感受到獲得尊重的滿足感,這就是做主管的應有風範,不要大小事都要摻一腳,綁屬下的手與腳,最終子己反而受害. 說實在他的功夫還可以，所以他覺得以他這麼多年的經驗，就是所有事情都要照他的方法做，只是我覺得我們的方法也是可以得到一樣的結果，為何我們一說出來他就是要等著看我們笑話，然後就是不准我們做失敗，不過我也覺得很多事情好像也是要從失敗中獲得經驗，才會讓人更加深刻(個人想法，不苟同者勿見怪)，他意識下就是想要控制所有機艙人員，平常大家在聊閒話，他聽到什麼就要吐槽一下，讓大家氣氛都僵住了，這不講話也沒人會當他是啞巴，機艙所有人也跟他不太說話了，因為大家都討厭他，當然就算他奶狾n，也得不到機艙人員尊重 之前也發生過幾次問題，有些甚至影響進出港;裝卸貨時間，他簡單幾句話就把責任推掉了，如果機艙人員疏失，就怪負責此裝備的人，還會跟船上大副、船長說我們機艙誰誰誰弄得 甲板跟機艙共同維護的東西不小心壞掉了，就把過失全部推給甲板部，反正就是沒有肩膀可以一肩扛起，我想他的想法跟EQ並沒有跟tonney您一樣，可以說是相差甚遠吧! |
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sewage
2013-07-24 21:40 #
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引言:flagH8 寫到
1. 有當航行班嗎?
2. 超時工作有加班費嗎?
3. 不知是哪一國的船?
4. 公司可以有申訴管道嗎?
因為這樣照版主的說法
不僅僅是違反ILO, STCW 的規定也違反國內勞工規定
除非你想賺的是加班費
flagH8 您好
我們是晚上不用人當班的船阿(是國輪)
只是機器狀況不好時，經常都會警報跑整晚 真的是很累，而且我們的工時確實不太符合規定，無奈又有想一手攬權的老軌，因為老人家都睡不多，所以每天都起來要做工，也不關心當班的人前個晚上睡得好不好，這種關心的話一句都沒有，只知道問人家事情做得怎樣，結果如何，身為一個主管，我覺得真的很沒資格 加班費是有，但是我不知道那是怎麼算的加班費，好像每個月都一樣 說真的如果還有另外的加班費，我也不想賺，平常就夠累了，那種加班費不賺才是正確選擇 公司有申訴管道，但我覺得老軌還是會去公司說這就是正常起工時間，然後星期六、日就是把沒做完的工作繼續做完，但是實際上機艙有些工作都是他因為要修改管路，所以一些工作都一直往後擱著，先把他想要做的修改管路做好再來做其他機艙例行保養，而且公司聽話也都是聽主管的話先，並不會特地來問我們下面的人，我想再過一陣子他在不下船我就準備下船了，等我要離開公司時，我會想跟公司說一下他們可能需要注意一下管理階層的管理方式，因為真的不是很人道 |
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sewage
2013-07-24 21:51 #
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942131010 寫到: 亞泥系列??? 哦!?!這可能不方便透漏...大家聊聊就好啦!! 我在這裡也希望版上各位大大，假設有天當了主管階層，能好好體恤下面階層的人員 做為最高層主管，我記得有位大管說過，老軌每個月的薪資，可以說是下面的人在幫他賺的，所以做人要這麼G8，下面的人有天也會搞得他走路!! 本人發言不針對版上任何一位大大，請勿見怪，純粹是內心真誠感受 |
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