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求職求才區
管輪人才是不是都已經飽和了....
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zzz548484
2013-09-05 02:48 #
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台北海院老師說現在真的很缺管輪，叫我們好好學二專讀出來一定有船可以跑，但...
在航海者的網站看到那麼多前輩都已經拿到一等管輪適任證書，受訓也全受完了...還 是找不到船可以上....那現在都飽合那在二年後呢?還會需要我們這些人嗎???真的覺 得希望越來越渺茫.... |
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asdfg123
2013-09-03 15:41 #
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參照：
所有的工作永遠缺有才能的人,不論航海輪機或其他工作 盡可能的加強自己吧(我也是剛實習完不久還是受一些新的訓練的) |
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飛天糖果
2013-09-03 22:25 #
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放一百個心，只要你肯做，管輪一直是缺的。想做牛，還不怕沒田讓你耕嗎？尤其現在中國大陸大管薪水已跟台灣大管薪水差不多，甚至還多一點。所以現在航商比較偏愛台灣船員了。
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宇辰
2013-09-04 09:02 #
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應該沒那麼複雜吧
有管輪票 見習過後一般都沒問題可以上船 如果自己將自己上船的條件都限制了 那當然派船的的時間難度就會加大 所以 想跑什麼船應該想好在去找公司 |
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NIL
2013-09-04 22:01 #
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參照：
沒錯，大陸四個key man薪水現在已經比台灣的高了，很悲哀的一件事，過幾年不知道COSCO會不會來台灣招募船員.……到時候換我們過去他們船上擺爛… 
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Nazi
2013-09-04 22:19 #
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參照：
 這是大陸最新的船員工資...可以去對照一下航海者的航運公司薪資福利比較表... 四個keyman裡面大副大管是比台灣的高...但是船長老軌並沒有喔... 當然...如果您要拿大陸遠洋船長來比台灣環島船長的我就同意... 但是以同樣遠洋散裝貨櫃...台灣船長老軌還是高一點的...多一千美金左右... |
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zzz548484
2013-09-04 22:58 #
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感謝各位前輩...小弟是台北海院輪機系二專生，未來想跑貨櫃船....不知道貨櫃船上船機會多不多???最好是遠洋...
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942131010
2013-09-05 02:48 #
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有船上沒網路
有網路沒上船 就醬 |
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