[問題]航管人的出路有哪些?

航管人的出路有哪些..如到航運公司外派機會多嗎..請各位解答

請參照各大學航管系網站之未來出路網頁。

以下文字摘自:高雄海科大航管系網頁 本系畢業生就業前景看好，比一般商學院或是管理學院之畢業同學有著更多的就業機會。除了一般公司行號之外，國內及國外眾多的航商和船務代理公司、貨物承攬運送公司、貨櫃場站公司、產物保險公司、貿易公司之高級船務部門等皆是本系畢業生就業之處；此外如有志於公職者尚可參加國家舉辦相關之關務、水運人員特考，錄取後將能進入港務局或海關等就業。 而畢業後對於志於空運者也能進入國內外相關航空公司或是航空貨運承攬公司、快遞公司、國際航空器租賃公司、航太科技製造公司行銷與管理相關部門；或是報考國家相關之民航人員特考等等．．． 除了多樣化的就業選擇之外，另外還有寬廣的升學管道。本系畢業同學除了可選擇就讀國內外之航運管理研究所以外，也可選擇國內外商管相關係所如運輸與倉儲營運、物流管理、國際貿易、交通管理、企業管理、財務金融等相關之研究所。 ---------------------------------------------- 想請問一下,外派好嗎!? 有很多人寧願留在小小的台灣呢! 當然趁年輕出去看看也是不錯啦~

外派?阿逸你先跑幾個航次再說吧,我這艘兩週回來一次,老軌對我超好,還說到高雄玄梯放下後五分鐘內你給我消失,船開玄梯昇起前你不要給我出現,挖掃氣室時他交代越籍大管不准我進去,弄髒一根頭髮就要找他算帳.....即使這麼爽,這兩週我還是渡日如年,實在太寂寞了,我當初還好沒去遠洋,兩個月沒回來我真的會花轟.太久沒跑了,要先適應一下,我們年紀有一點了外派這種震撼教育還是以後再說吧.

學長不錯喔!遇到好長官~ 至於我啊!?無牽無掛,派到哪都隨遇而安囉~

要看航運公司的全球佈局跟航線規劃吧!! 如果有聽到說某船公司新增航線還是有新佈點的話就表示會有外派機會的. 畢竟現在台灣太小了,貨又不是那麼多航商如果不走出去,獲利空間會逐漸被壓縮的不過派到大陸的機會應該遠多於其他國家吧 XD

好像可以去報考公職"關務人員考試"...先前我入考試院闈場校稿的時候,關務人員的應試資格好像有提到....要是有興趣的話,還是去考試院的官網看比較詳細

也可以去大學教書啊，這裡有一個實例，那就是國立海洋大學航運管理學系專任老師鍾政棋助理教授。 他是中國海專航管科畢業，後來插班考進海洋大學航運管理系，畢業後又到紐約大學念二年拿到碩士，然後回台到中國海專任教，再去交通大學念博士學位，四十二歲一拿到學位就進海洋大學航運管理學系擔任助理教授。 這麼好運一完成學業就獲得聘書？ 坦白說，其中很可能也要套交情(拉關係)、通關節(灑銀子)啦，在我們這個社會專靠四處都是的博士學位成不了啥事啦。

先搞清楚自己想樣什麼別人成奶ㄔN表你成布蛫麊漣O人失敗也不代表你失敗總之滾石不生苔早一點立定志向吧！！

以後失業的碩博士會很多跑船還不錯啦！！年輕時上船跑資歷 賺一些錢不跑還可以調陸辦公想我ㄇ以前想都別想不過回陸地 錢就變少囉

大家好.. 我是新來的.. 很高興能發現一個這麼不錯的航海人網站.. 也希望能夠更認識航海世界.. 請各位大大不吝指教.. 一般來說航管出來的不是不用（能）上船工作嗎？不是要航運技術或是商船的才能上船嗎？航管的也可以上船工作嗎？一般不是都攬貨或是進船公司工作擔任內部行政相關嗎？還是小的觀念有錯.. 麻煩請各位大大告知.. 謝謝..

當船上管理幹部必須有相關學經歷和證照也不一定航管一定上不了船例如航管去受甲級船員訓練再考上證照也可以只是難度比較高一般都是正規的航海及輪機管道畢業的學生從事相關管道工作至於陸地上 就比較沒這方面的限制說 所以 你的觀念是大置正確的