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船員事務討論版

搶救「台灣船員」揭發「台北輪船公會及全國船聯會」的「出賣台灣勞工就業空間」提案

new5432002
2014-02-25 18:08 #
它們都是沒有「社會責任的企業船東」才會如此提出此提案、因她們國內島內小船多、待遇低、又幾家船公司互相搶本就少得可憐的「貨源」削價競爭、船員待遇低到可憐,如此當然年輕的船員不會去、老船員找到好的公司就離開、如此當然留不住船員,公司本身不檢討,卻向交通部亂喊「開放國輪讓大陸船員來幹」的提案、喊的最大聲的就是該等公司!可惡到極點!大家可來猜猜是哪幾家公司?喊最大聲的又是哪家公司?
NTOU 3024T-007
2014-10-22 23:40 #

明年還有一票新進甲級船員要投入這個職場,若這法案真的通過了,那這些人不就在岸上排到天荒地老?
憂心忡忡啊...
"Sea-Fever「 by John Masefield (1878-1967)
I must go to the seas again, to the lonely sea and the sky.
And all I ask is a tall ship and a star to steer her by,
And the wheel's kick and the wind's song and the white sail's shaking ,
And a gray m...
shipcare
2015-04-23 18:12 #
輪x公會 以及 船x會 本來就是船東的狗腿子, 秘書長更是要 吹含吸舔摳, 才能夠混口飯吃的。
跑海的朋友不要對他們存有任何希望的啦。
就像日本時代的狗腿子漢奸, 它們只會看著主子的眼色辦事, 哪裡會管同胞的死活呢。
這種狗雜種, 當主子想要時,連自己老婆也要犧牲的。
它們很可憐
不要罵它們啦
fc6812926
2015-04-24 15:19 #
真奇怪到處放消息說缺人徵不到人,明明就一堆人在等上船上不去
100908
2015-04-27 23:05 #
可憐的台灣人,,,工會是公司派人來當,,,誰會替你說話,,,,
fc6812926
2015-04-28 16:14 #
這是很奇怪沒錯,但是大家都在船上,回家的時間都不夠了,怎麼會有人有時間去管工會,就順理成章的由公司派人去工會.......
new5432002
2015-05-01 09:31 #
目前二等國輪、大管和大副已用外籍船員擔任、說是找不到台籍船員大管和大副,經本人瞭解、有一家航行兩岸裝鋼圈的公司大概有八、九條雜貨船公司、除了只有一條國輪有用台灣船員(1/2)其他都是用菲律賓船員、而菲律賓船員用的是二等證書、用台灣船員卻是一等證書、台灣船員犯一點小錯就炒魷魚、菲律賓船員即使犯再重的錯誤(打架、不配合工作等)該公司都置之不理、該公司對菲律賓船員「姑息」的讓台灣船員好的就離開該公司!天理何在!
路過的訪客
2015-05-01 10:38 #
這個部份一兩年前,也曾經困擾過我。總是認為船公司都是"勢利、忘本"(船員、又何嘗不是如此?包括我),但在接觸ce的職務一、兩年後,看法也有些不同。

1、船公司依規定僱用一定比例的船員,是有法令依據的。至於用那國的船員,就是內部船務處的事,在船的主官、主管,能過問的有限。
2、好用的台灣船員,公司是不會捨棄的。如果相反,那也不要怨誰了(我在說我自已能力不足,其它的請別對號入座)。
3、人和人、和公司的相遇、相識、相處都有一定的緣份在。這個部份不能忽略。所以把自已的工作做好就好,其它的部份,心都可以放寬。
ex︰前任總統即使因貪污被判刑,在鄉的父老,卻當他是神。不是嗎?(非政治文,僅是參考用範例)
4、過錯的大小,讓第三方公司人事部門來決定。用自已感情來處理、評論,往往很難客觀。
5、這世上沒有對錯的存在,只有人數多、寡的優劣。
---------------
只有是非人,才聊是非事--------------我在說我自已。
fu.
2016-03-15 15:02 #
我覺得這個法案通過後會再次衝擊 船員薪水
因為又少一些位置了
所以不管你在什麼公司,只要你跑船你就會被受到衝擊
差別就在於 沒工作或薪水停滯而已。

既然大家同乘在破船上應該要互助才是。
先從自己的同學開始遊說起
形成共識 等待機會
如果這個都不想做,那還是乖乖接受低薪的生活吧!
在心中默念三次 我過的很好。 你就會開心了。

至於 台灣公司的想法其實很簡單
中國人力仲介真的招待的很好又敢給
你不用中國船員過意得去嗎?
但羊毛出在羊身上
相信大家這幾年也感受到很多優秀的中國船員不願意再來台灣公司
因為薪水實在太低了。
你沒看錯,我們給他們的薪水實在少於國際薪水太多。
那來的是誰? 大概什麼程度?
大家也都心知肚明
但 人事部門礙於之前的 種種成本
也只好叫船上多忍耐了
哪有收錢不幫忙的道理呢? 對不對?

所以如果你是管理職
請對自己說 我過的很好 三次
耐心教導 三副 因為他之前跑的是 長江。PSC是什麼? 可以吃嗎?
耐心指導 二副 因為他之前的資歷 二副那頁是三副少畫一橫
耐心關懷 大副 因為他不會算貨 以前都是裝到船東代表說好為止

路過的訪客
2016-05-19 08:18 #
上船薪水就是比教授高

好高阿
路過的訪客
2016-05-19 08:23 #
Google News 即時報導
聯手海科大長榮13.5萬月薪搶人才
聯合新聞網 - 2016年5月16日
長榮海運董事長張正鏞(左)與高雄海洋科技大學校長呂學信昨主持產學合作簽約儀式。 記者侯永全/攝影. 分享. facebook; twitter; pinterest. 海運人才「缺很大」,長榮海運昨與高雄海洋科技大學簽約,首度開辦「學士後航運技術人才專班」,只要非航
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長榮產學班當上三副月薪比教授高
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大專院校生看過來一上船薪水就比教授高
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... 〔記者王憶紅/台北報導〕國內海事人員缺口嚴重,長榮海運特與國立高雄海洋科技大學開辦學士後航運技術人才專班,吸引非航海科技畢業的有志青年,高雄海大校長呂學信指出,新進海事人員月薪約14-15萬元,而大學教授目前月薪約10萬元,即時是校長加上 ...
長榮祭135K高薪招募逾100位海事人員
中時電子報 - 2016年5月16日
長榮海運董事長張正鏞(左二)與高雄海洋科技大學校長呂學信(右二)共同簽訂產學合作,開辦學士後航運技術人員專班,培養更多優秀的專業海事人才。圖/長榮集團提供. 長榮海運今年對海事人員開出100~150位、約1/3的缺口需求,並祭出只要具有船副的三副 ...
路過的訪客
2016-05-19 08:31 #
106年起,海運人才缺很大,因105年底,票到期停止上船.
路過的訪客
2016-05-21 13:58 #
不會缺,老人退,新人補,補不上,陸員補,外勞補,別操心.反正薪水不會增加。只有下降。工作份量有增無減。
eMule
2016-05-21 17:51 #
加一,認同131的話。
windkingdom
2016-06-10 13:58 #
感動的痛哭流涕,有心人,大家一起加油