是年輕人該為自己的前途有所作為的時候了

今天的新聞:

引述:
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對於國民黨傳出釋出善意，有條件的同意讓服貿協議重回委員會逐條審查，希望讓服貿爭議解套；對此，持續佔領立法院的抗議學生今（27）日上午重申先訂定兩岸協議監督條例等三項訴求，學生代表林飛帆並表示，等到集滿每1位立委簽名繳回這3項訴求的承諾書，學生們自然就可以退場回家了。

林飛帆上午召開記者會，重申學生的三項訴求，分別是「兩岸協議監督機製法制化」、「立法院應先將監督機製法制化後再審議服貿協議」、「立法院程序委員會不得阻擋監督機製法制化的各項提案，並且儘速交付審查」。

林飛帆說，昨天已經收到民進黨團承諾書，但仍希望民進黨團的立委能以個別立委的身份在承諾書上簽名，而台聯黨團的3位立委則已經繳回了這份承諾書；他並呼籲國民黨團的立委，要積極瞭解、回應人民的聲音，真正實現代議政治的理想，因此也再次邀請個別委員能夠對學生提出的訴求做出承諾。

學生代表陳為廷也說，馬英九應該以黨主席的身份，宣告未來在審查服貿或兩岸協議監督條例時，國民黨完全不會祭出黨紀，讓立委們回歸到人民聲音，直接面對人民承諾。
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原本我對這些年輕人的邏輯有疑問, 但現在我支持他們
這也是我在這裡呼籲的, 希望年輕人不要氣餒
聚在一起聯合力量改變環境
你們可以的

強者不思解決之道,滿口依法行事(惡法/好法?),多的是政客之政治算計,藍綠都如此,服貿是啥碗糕?知情者對己有利則贊成,不利者反對;學生應可屬造反有理,因他們的未來被政客在玩弄.個人淺見請指正;但仍要表達支持學生立場,不知是否有南北三所海事院校參與?如有可否分享現場感受.

現今的馬政府不受民眾信任，這句話是可受公評的對吧！

這個服貿協定的拍板定案過程也有相當地程序不正義存在對吧！

一個不被信任的民選政府用蠻橫的手段強行通過一項動輒影響國本的國際協議，我都甚至

還懶得提我們交手的國家可是世界第二大經濟體，這個在過去幾十年來無所不用其極地對

對我們毫無保留的展現其統戰的惡意。

當咱們的民主開始動搖，各位願意拿出多少東西來捍衛？ 十天的議會癱瘓？二三十位清重

傷的年輕民眾？半個月以上的媒體各說各話，消息轟炸？ 不曉得要各位會犧牲到什麼程度

才會選擇放棄治療？


常常在論壇上看到有前輩抱怨，海員工會無所作為沒有替部分被壓搾的海員從業人員發

聲，今天有了國內最頂尖最有熱情最有競爭力的年輕人犧牲自己享受青春的時間，背負著

被貼標籤被惡鬥起底的風險，替社會底層的人們發聲，先不論服貿的條文究竟是否利大於

弊？不管這些動作最後能造成多大的影響，至少就讓執政當局有個警惕，在他們被利益團

體關說（lobby）的時候會考量到公民團體的監督力量，不會隨便地將台灣人民的共同利

益給出賣。



講了這麼多，其實我只去過現場一個晚上，不過我看了好幾夜的民眾實況。

讓我比較印象深刻的時候第三天夜晚，開始有部分飆仔跟激進份子混入人群較稀疏的區域

去煽動人民試圖動搖學生的心情，甚至是要帶著民眾去攻擊駐紮在巷弄內的警察，這時場

外在路邊靜坐的同學不但沒有被挑起紛爭，為了維護場面的秩序他們不斷地曉以大義，也

承受的各種惡意挑釁的話語甚至揮拳。斡旋了近一個小時路旁的學生也逐漸號召了更多的

同學用和平理性的口號讓來亂的有心人士知難而退，他們都只是貳拾一、二歲還沒當過兵

的年輕人，他們就能有如此的智慧實屬可貴。


最後別忘了，這些你電視上看到的小朋友們，他們在服貿通過之後可都是會得利的那一群

，而未來會被政府犧牲掉利益的底層人民們到現在還沒有覺悟那就有點太遲囉！！

我很想吃北京烤鴨,也想去北京同仁堂買中藥,居然被某些人阻擋了,我的權益受損了啦......

我很捨得花錢 但是一定要有相對的代價
當我看到法國舞蹈義大利的歌劇
美國的舞台劇
到台灣來公演卻需要花一等的錢看二等的劇
我就火大

大陸來台的許多行業亦然

苟不理 譚魚頭 等等不是沒來台灣過
為什麼最後會收攤
因為他們把台灣人當盤子

另外我所要表達的是
各位年輕海員們
應該可以利用網路建立一個相互溝通的管道

這邊是航海者論壇不是政治者論壇
想談政治請找對地方好嗎

十一、運輸服務業
A.海運服務業
(f)海運輔助性服務業(CPC745)
港埠業
其他水上運輸輔助業(船舶貨物裝卸承攬業、拖駁船業)
貨櫃集散站經營
船舶理貨業
船舶小修業

資料取自： http://review.fumao.today/

這是海運在服貿中與對岸合作的部分。
如果有需要，可看本文；
對於本島的開放承諾，請詳閱附件一 服務貿易特定承諾表
http://www.ecfa.org.tw/EcfaAttachment ... %BF%E8%AB%BE%E8%A1%A8.pdf

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老實說，我不太確定這樣子的開放承諾會給我們帶來甚麼影響。
好或壞?還是好壞參半?亦或是利大於弊&幣大於利?

基本上，我是沒有政治色彩的人，也只參加過里長投票，並不是我不關心台灣，只是現在的候選人，在我看來都是大同小異，其實服貿本身的條約，單純以兩個國家來論，部分條文都是利多於弊，但是取決在於"兩個國家"，如果今天彼岸的人，也把我們當回歸島來統治，可以技術性犯規，用經濟來控制，不要說什麼公開招標了，他今天想吃掉台灣，血本無歸來標都可以，他們絕對有財力，接著台灣的經濟體就全部被彼岸吃掉，再來就..........，我只希望我們的台灣五十年、一百年、五百年都是這樣自由奔放，也希望彼岸曾經的同志們，大家和平共睦，如果台灣將不再是台灣，那台灣就會失去它曾經該有的價值，也不再會是你們想認識的台灣了。一個只希望和平生活下去的小老百姓想法

有兩個重點:

1. 我們對公務員沒有信心, 看看交通部就好
當然他們是怕有圖利他人的罪, 但現今執行部分歸到航港局
交通部只管政策, 即便如此還是不見什麼具體的東西

2. 政府與民眾沒有對話平台
他們做他們的, 還是同財團達成共識
比如說ETC, 或是用外籍船員的比例
名義上說是已經與工(公)會達成共識
但其實財團已經綁架了工(公)會

不能等下了水再來話燒

從前年輕時我是無感，後來有了藍綠我有點漠然，
直到李登輝再度連任後台灣經濟走下坡時才慢慢有感，
到近年對時事的感受已接近憤青的程度。

以前清末民初時的年輕人有三民主義、自由主義或共產主義可以追尋，
到這個時代自由主義只供書商印書促銷喊口號換鈔票、
三民主義八九成已經變成大商巨賈養的狼狗，
至於共產主義也只殘存半套另一半早就被資本主義給掏空了。

就我來說，現在應該是老闆付錢你付出勞力，彼此交換而已，
奉勸大家真的不必把老闆當做天來拜，更不必從一而終，
誰出的錢多你就去那裡，為自已的家庭做努力才是真的。
要去和大老闆鬥？適合嗎？
各家公司管人事的都相互聯繫在一起的，
和大老闆鬥的結果說不定就是海事界永遠混不下去。

考慮一下吧。
我不是替船公司來恐嚇大家，只是勸大家考慮一下，
在你無力和他們鬥的情況下，
我認為最好的方式就是不必付出真心，
不然只會等到絕情。

現在的情況，就像當年八國聯軍一樣，外國人的軍艦、槍、大砲已經開到你家門口要求開國，而那個什麼都不知道的慈禧還自已為很行，寧死不開放…差不多就是這個樣子…




[img width=500]http://ts2.mm.bing.net/th?id=HN.608040289701921357&pid=15.1[/img]

沒有人預設立場反服貿，就像我說的部份條文是利大於弊，只是面對世界第二大經濟體系，所產生的顧慮— 是否該有條件的周全台灣，私心的希望以後的台灣依然會是台灣，畢竟不只我可能還存活的幾十年，還有我的下一代都能 幸

魯蛇兄發表過的言論，似乎都很黑暗，是否該找一些讓自己快樂的事情，人生不只有批判，也有光明面，自在、隨緣一直是我想做到的境界，雖然有時也會糾結於現狀，但是我終信人性本善、以及會有光明的未來

以下是我在其他地方發表文章的一部分

(由於不希望有太多的政治)

拿航運界來說
二十年前就缺船員, 船老闆們怎麼做?
不肯對國內生態環境加薪
反而要求交通部開放外勞
繼而換旗用陸勞

前3-10年間老闆們替陸勞加了多少薪, (菲勞印勞亦不少)
卻對台灣的航業教育卻懶於投資
因此所要問得是:
1. 為何獨厚外人,
2. 對大陸如此的讓步經驗, 服貿如何能讓人放心?

前3-10年間老闆們替陸勞加了多少薪, (菲勞印勞亦不少)
卻對台灣的航業教育卻懶於投資
因此所要問得是:
1. 為何獨厚外人,
2. 對大陸如此的讓步經驗, 服貿如何能讓人放心?


如果你真的有跟大陸船員一起工作過，
那你應該知道台灣船東給的薪水只能算中等！
難道其他國家的船東也都獨厚大陸人！
他們跟大陸也沒兩岸關係，
為何要獨厚外人？
為何要獨厚外人？
為何要獨厚外人？

給0612大大:
政治是管理眾人之事，我們不染顏色的就事論事而已。
服貿不會影響到海運或船員的權利嗎?我相信是一定會的，因為海運是我國進出口最大宗的運輸方式，而"航海者"這裡不就是讓我們討論或交流關於海員或海運的相關資訊的地方嗎?
如果你不關心政治那就是你不關心你自己的事，請問如果有個政策給每個船員來個22K那會不會影響到你?不要聽到"政治議題"就如同猛獸一般唯恐避之不及，這些都是跟我們生活息息的問題。
如果我說"理財-你不理財，財不理你。"這樣你一定覺得有道理也能接受，但是同樣的"政治"的事，你不關心你就只有被動的接受別人決定的事。
這只是一點點小小想法，如有冒犯先說聲不好意思!

對船東而言,
對我的言論可能會有不平的的感覺
因為還有一個角色沒有負起責任

那就是政府(交通部)

常常我會說 "產""官""學"

學術界的理想
有產業界願意投資
然後有官方制定規則
導向均利的方向走

然而就基隆港西三號碼頭一例
想當然耳的
港區要發展當然就得汰舊佈新
也有人願意投資
但是官方就是沒有手段
於是就變成一蹋糊塗

讓天災? 來解決問題

其他如本國船員, 外勞船員, 教育訓練
海事評議等等等等
亦復如此
一定要等到國際上或媒體上有反應了
才有急就章

所以服貿把運輸業納入
所要問的是
政府你們準備好了沒??

觀念要清楚,觀念不清楚,講一大堆空話毫無意義.