未滿一年離職年終獎金是否有相關法規規範

小弟去年進了一間非正式的船公司，去年10月出海，今年10月回來，
去年年底年終獎金有照比例給，今年10月回來我離職，公司說公司規定是離職員工不會給年終獎金，但我之前跑達和時，9月離職，但是到年底還是有按比例給我年終，想請問這樣子的情形是否有法律規範

要爭取，就說真的實情來。公司，相關人員，

都不敢講，沒人能助你。
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要爭取，就說真的實情來。都不敢講，沒人能助你。

好，反正公司也沒對我很好，說出來也無訪，我盡量簡化到能理解的方式說明
小弟在xx公司，這間公司並不是一般的商船公司，所做的業務跟大家所認知的商船差很多
小弟持有一等大管輪適任證書，但希望可以在陸地上有穩定工作，公司當初是我媽朋友介紹的，所以當時也沒有錄音，公司說要培養陸地上的人員，但要先去海上學習一年，海上薪水給我13萬，獎金加上去大概會到15萬左右(獎金制度這裡不詳述，不過其實少得可憐，剛好差不多抵菸錢，不太可能到15萬)，回陸地後薪水5萬起跳，
現在我回來公司說陸地上不缺人，問我還要不要回海上，公司的船原則上是不靠岸，有靠岸也是三個月以上靠一次，船小又老，我要跑船的話何必待在這，所以我不要回海上，於是就離職了，我跟公司要海上欠我的獎金，結果公司回我我上去是實習生的身份，是沒有獎金的，之前在海上有發那是船東代表對我比較好所以多給的，年終獎金也是說公司規定沒有做到發年終的時候就是沒有給，還有一點，我星期六坐飛機到台灣，公司說叫我先在家待命，等到禮拜四才叫我去公司，然後跟我說薪水算到我到台灣那天。
其實我想一想，就算要走法律去申訴，一方面其實年終也沒多少錢大概六萬，為了六萬搞得那麼麻煩而且還有認識的在裡面，人情也是要顧一下，其實最重要的是我當時沒有錄音也沒有簽約，牠可以說一切都是我亂說。
這邊說出來是讓大家當一個例子，知道還有這樣子的公司，有人情就沒制度，有制度就沒人情，祝大家都不會被凹獎金薪水

一般船公司遇到船員從桃園機場出國，是用當天証件上蓋的日期當作合約開始，遇到船員從機場回台時也是用証件上蓋的日期當作合約結束，這是各公司通用的規則，所以那間公司並沒有A你的薪水。

我跑了數十年的船，船公司換了十多家，都是如此。
你覺得對公司寬大，公司還覺得他們沒有對不起你呢。

如果你覺得有問題，不妨到交通部的網站去下載定型化契約，
看看裡面的內容。我沒有仔細看，但好像是以返台公家機關所蓋的日期為準。

不知道你有沒有看整篇文章，公司當初說我去海上一年回在在陸地上上班，這樣也合理？船上獎金的部分呢？總之沒有簽約信用就跟大便一樣

你是在魚船工作,抱歉,我不太懂上魚船工作的相關僱傭契約,能不能像 U公司一樣可去航港局辦手冊上下船資歷簽證,行,表示仍是商船,工會就會要收你會費的(不是保護費).不行,那就不是商船了.工會就不會"照顧"你了.
商船工作滿一年,是依據僱傭契約,"強制"要求船公司付給船員一個月薪資,這是交通部的美意.
但是船公司很奸搾,想在這法條裡動歪腦筋,有的是派船人員私自動歪腦筋,非老闆之意,出事就推給是上層授意,
船員不發聲,此"血汗錢"就進入了派船人他的褲袋,他也想自肥呀!就是因為"錢"可使鬼推磨,派船經理
幹久了,腦袋裡就動了歪念頭,"不拿白不拿".上船要船員繳出圖章,強迫你先在5份契約簽上你的大名,
其它的書面文字他好心的替你寫,更貼心的叫你回家等,他親自送件給老闆蓋大印,事後假借公司名意替你保管好.
意思就是"僱傭契約"不能在你船員身上有.船員是社會上的低階層,想到的是上船糊個口,不敢對公司大聲吼叫.
這些人老謀深算,知法玩法,事先就動了歪腦筋,專吃低階層船員.你沒有"僱傭契約",你憑什麼去法院告公司.
不幸海難發生,你家屬沒有"僱傭契約",家屬又憑什麼向公司追討膳後金.賊頭賊腦的公司會主動不少的付家屬嗎?
就在本網上,我發現好幾個和公司打關司的,公司都會出一個狠招,你破壞機器維護不當致公司營運重大損失,
人證物證全有,逼你認輸,當然,正常公司是不會有這些歪現象的,有這些歪現象的公司,很快,沒幾年就自然消失了.