請各位前輩幫忙解答一下 致上萬分感謝 真的很急

各位前輩好 我想跑船 不論是主觀上的個人想法與客觀上的生活壓力都是如此 但礙於科繫上的限制 所以有以下幾點問題 還請不吝於回答 在此先致上12萬分謝意
1.個人背景:我並非畢業於本科系 就讀電子系 但最近想轉行去跑船 就我所收集的資料而言可知 要當甲級船員必定要去讀海事學校畢業才行 但礙於現實生活的壓力下 我沒有時間與多餘的金錢去重新上課了
2.乙級船員的不安:我看到一位目前任職跑船人員的文章 他劈頭就說乙級船員不但(沒前途也沒錢途) 但是關於錢途我想也不會比我目前現狀慘 所以我想問的是前途方面的問題
(1)請問這網站是否為乙級船員的訓練單位 因為網子有點陽春所以就點怕怕的 然而訓練完畢後是否已經具有 乙級船員STCW95訓練證書的資格?
http://www.cmstc.com.tw/02train/inside/train31.html
(2)乙級船員訓練班得開課次數多嗎?
(3)我是否具備受訓資格:上述網站有提到受訓資格有2點分別為受訓資格
A.若由本中心協助分發上船見習者：凡中華民國國民，18歲以上35歲以下男性，服完兵役，高中(職)畢，無不良紀錄，通過船員體格檢查B.自行就業者：凡中華民國國民，18歲以上65歲以下男性，無不良紀錄，通過船員體格檢查
以上所說的見習或自行就業 是代表說要先有跑船的經驗嗎
(3)就業方面:承上所述 經濟狀況真的不是很好 6萬多的訓練費是很勉強才能拿出來 但是假使訓練完畢後 會不會找不到跑船機會(當然是希望大公司 薪水低點沒關西 只想求個保障) 因為我看很多文章都說乙級船員大部分都是採納外籍船員而非本國 但是也有看有其他文章是有不同意見(比較少) 還有敝人26要27歲了會影響就業困難嗎
(4)未來發展:我想問 假使非本科系 但經過乙級船員訓練合格後 並且在海上服務一段時間過後 是否有其他管道可以升上甲級船員 還是要繼續讀完海事學校的學歷?那假使跑船一陣子存了點錢 是否還有機會讀書 因為看其他縣職人員的文章都說跑船大概1~2或3個月才有機會回台 那是否也代表了沒有重新拿學歷的機會與時間?
以上希望各位前輩可以為我解惑 真的已經被現實生活逼到快走投無路了 懇請幫忙

請洽中華航業人員訓練中心
http://www.cmstc.com.tw/

你可以上網找一下航訓中心
http://www.cmstc.com.tw/
他們給的答案比較準。
另外 年齡27在海事界算年輕的，比年紀大的更有上船的機會。

謝謝回答 但我想知道現職人員的想法 因為怕員工會以制式化的方式回答 所以想知道不同前輩的看法

你好,中華航商的網站是沒問題的,他位於萬里,上坡那段路第一次走真的有點累,有上過的應該都深有同感,江老師人也不錯.
個人建議不要管開課次數了,先報再說,因為排到你都不知何時了,而且不止這堂要上,還有其他的課要上,上完就可以去應徵了,但你的年紀輕應該公司都會用,只要面試時給對方一個好印象.
前途...說真的甲級.乙級都有各自的陞遷管道,依收入來說,甲級船員的收入是落差比較大,乙級船員應該都差不多,看各家公司,錢途的話就要看你的標準在那了,剛上船實習的時候會比較少一點
受訓資格那條說的應該是,35歲以下學校可以幫你安排上船見習,當然自己找也可以,過35可能就要自己去找公司了
跟我同期受訓的乙級船員,昨天去長榮面試,公司就直接發制服了,廚工的部份也是如此.
如果你之後覺得,跑船是是唯一的選擇,要考甲級船員,那就是拿一張海事學校的學歷,然後去考河海特考,考上再去受一堆訓(住+受訓約十萬元左右),然後就可以去公司應徵了,當然讀書就不要想著上船了,除非你的約期到了有幾個月的休息,不然一般的靠港是不可能讓你去讀書或受訓的.
以上,如果有先進發覺我的內容有不對的地方,要幫我修正哦,^^感恩

TO: a0938056337 大大
想請問您也是從中華航業人員訓練中心出來的嗎?
想請問一下前輩 一般而言報名後有什麼基本考試嗎?
如筆試 口試 國文等等之類的?
我明天就打算去問了
那一般而言要排幾個月甚至幾年?
那可否問一下 他們所安排的船公司是大公司嗎?
我不是只想在大公司上班(沒有低不就高不成的心態) 就算薪水比較少一點我也不在意 我只是想要求個安定

你好,我並不是航訓中心的人,個人建議你先將問題記下來,先問專業的人,比如學校老師,如果還有問題再提出來,船上實習完後還有其它的課要上...基本安全訓練,保全職責,救生艇筏...,上課前不考試,上完課要考試,至於上課要排多,那就要看你的運氣跟報名的速度了,先報名,上課前會有通知,如果課前通知有事的話再告知,每間都報名.
開始上課後會很辛苦,公司無法配合你的上課時間,收入不穩定,上課要南北跑,你己經下定決心了嗎?先幫你加油哦

我個人猜想 你應該是有現實上困難 所以急需跑船

關於科系問題，乙級船員，只需要受訓通過都可以上船。

再來就是受訓地點方面，個人是建議到台北萬里受訓。
根據之前受過訓的前輩們經驗，萬里似乎有提供住宿，價格方面也不是太高，不會造成你太大負擔。當然報名還是要全部都報拉(台北3處，高雄1處)，記得公自費都報，雖然額外開銷一點，但是比遙遙無期好多了。

對於以後船公司選擇，如果想要大公司，建議陽明、光明問問看，因為目前台灣船公司對於台灣籍以及船員選擇，很抱歉，應該是以船籍國來分的，只有掛台灣旗的船，會使用較多台灣籍船員。(說到這邊要感謝前些日子，各位前輩對於大陸籍船員視為本國籍這個法案的阻擋)，從現實面來說，一個台灣籍拿7萬元左右薪水(各家公司不定)，外國籍只要3萬，這方面就差一倍了。

陽明是因為官方色彩較濃，台灣籍船"比較"多一點，機會應該比較大，再來可能就要找台灣跟離島間補給船，再來就是拖船。這幾個地方找找看。

至於進修方面，個人是建議，先跑個"2個合同"(此處非指2年)，身上有一筆錢後，再來談所謂進修問題，不要三心二意。

跑船跟陸上工作不同，自己要耐得住性子，不要染上壞習慣(例如抽菸喝酒，雖然這不算壞習慣，但也多一筆開銷不是)這樣才可以存到錢。

這算額外提的，前些日子剛到高雄受完訓，似乎船訓中心有提到，明年個受訓單位，好像要聯合起來，將各報名用一個網站整合，到時大家可能要重新報名(意思就是重新排隊)，你到時可能要多追問一下。當然，目前這個只是"謠言指揮部"傳出來的，多問問總是比等待好

感謝各位前輩的回答~心裡大概有個底了~真的很感謝