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領港業務討論區

收入高不等於人品高

李夏克
2015-06-24 01:53 #
延續上篇發文:有多少具資格船長想考領港但卻不知道如何準備哪些資料,如果有認識的前輩引導有了方向那要考上的機率就很高,要通過三個月的見習更時妥當的,此人當上正式領港後心態越來越高傲嘴巴越來越大,資深的領港一個比一個還要客氣有修養,此位大德背後卻處處在大嘴巴說人是非讓人不敢恭維......此位受害者還是他同班同學.
路過的訪客
2015-05-24 09:42 #
倆位大哥要活得開心一點...
NTOU121
2015-05-24 17:27 #
我只感嘆輪機長考上驗船師收入不進反退
在船級社還得花不少時間向上爬才能與領港有同等薪水
輪機長地位又比船長矮一截
輪機不管如何走到終點都必然矮航海一截
是不是有點不公平呢
0612
2015-05-25 09:06 #
驗船師比鐵軌還要不如吧
那種薪水跟工作內容只給那種待遇
路過的訪客
2015-05-26 08:28 #
自從下決心脫離海員圈打算自營小吃店過活,最近為找店面找的異常辛苦,聯設之老朋友(造船監工專案經理)來電詢問我重回油輪界之意願,我一口回絕,想起過去被公司辦人事之惡整,還有公司同仁誣陷,船上那些不入流之船長大副等,在下受夠了,我們自認跟那些人不同掛,還是靠自己實在些.

那些人在我眼中比雜碎還不如,盡做些傷天害理之事而洋洋自得,當大管之時,甚至還碰到頂頭上司(輪機長)要求我靠碼頭時,跟二管輪班,請問,這還有天理嗎?

已經快60歲了,快活過日才重要,不過,是船員生涯讓我改善家裡經濟,讓我不再欠銀行錢,這是唯一之好處.
LOSER
2015-05-28 20:17 #
前輩所言極是…

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路過的訪客
2015-05-28 20:53 #
這條應該是裕民30萬噸油輪吧?
現在跑船法令越來越嚴,而公司辦人事的有些是外行出內行,無法給你技術支援便罷了,還要三不五時地說你薪水高,真的高嗎?

在下就遇到去修船時在越南灣,機艙飛輪已經打到海水了,準備要棄船,全船就看你表演,壓力之重無法想像,月黑風高,棄船ㄟ!

做生意跟其他工作一樣,只要用心,收入不會比上船少,我算過,一天賣100碗牛肉麵就淨賺5000,各位可以自己估算估算!

個人生涯規劃自己估算,在下之意見僅供參考!