如何成為月薪台幣80萬『引水人』/『領港』(Sea Pilot)的條件、相關科系、考試及準備

如何成為月薪台幣80萬『引水人』/『領港』(Sea Pilot)的條件、相關科系、考試及準備 

(資料參考來源:大船入港)

http://www.facebook.com/CaptainPeter0625/posts/1054421797980373

引水人一開始起源於英國16世紀，那時是以小船帶大船入港，先以竹竿插入水道測量水深，而在當時，船上的貨物是極為重要的，若是有任何損傷是必須被判死刑的。而引水人到了日本則被稱為「水先」之所以會有此一名詞則是因為日本人的發音，引水人的英文pilot在日本就被唸為漢字水先，一直到現在日本還是以水先來稱呼引水人，而在更久以前則是有另一名稱「安針」，意思就是以羅盤上的針來測量方向，以此帶引入港，不管是哪種稱呼，在以前都是以小船拖著大船入港，台灣則在民國38年才有了引水人，而在台灣引水人也有另一俗稱就是「領港」。

不管世界各國的名稱為何，引水人的主要工作就是帶領船隻進港，引水人是帶動世界經濟命脈的環節之一，沒有他們船隻無法入港，貨物以及資訊便無法到達國家裡，因此引水人可說是台灣經濟奇蹟的一個重大功臣。他們不僅能帶領船隻進港，也要維持港口的秩序安全，同時也要扮演國民外交的角色，因此引水人是個偉大的職業。

※※領港條件※※
在實施了三十八年的「專技特考」後，自2003年後首度改為「資格考」，每兩年便有舉辦引水考試如果想成為引水人，首先得是航海相關學校畢業(符合航海人員考試的資格)考到船副執照後由見習三副開始努力拚到船長，當船長一段時間後，進出該港口達一定標準後對該港口的水文資料瞭若指掌後(例如高雄港)努力去考引水人特考，考上後就可以當領港了。

相關科系有： 
國立高雄海洋科技大學－航運技術系、國立台灣海洋大學－商船學系以及私立台北海洋技術學院－航海系，皆是在栽培海勤人才，主要培養商船船員及航運公司內勤人員，船副、船長、引水人。 
更多資訊...... 點開搶先看↓↓↓可加入『Peter船長航海教室』
『Peter船長航海教室』臉書粉絲團
http://www.facebook.com/CaptainPeter0625
『Peter船長』臉書帳號
http://www.facebook.com/CaptainPeter625