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[新聞] 資方:公布薪資水準 將造成勞資對立

2016-08-30 09:10 #
http://disp.cc/b/163-9ACb

媒體來源:
新頭殼


2.完整新聞標題:
資方:公布薪資水準 將造成勞資對立


3.完整新聞內文:
根據行政院主計總處統計,2015年台灣有68%的受雇者月薪不到4萬且有38%的受雇者每月薪資在3萬元以下。國民黨立法委員曾銘宗29日表示,企業應該要擔起責任,除了合理分紅給受雇者外,更應主動公布薪資水準,才能讓企業間保持良性競爭。工商團體則回應,若公司將薪資水準公布,可能會造成嚴重的勞資對立,更會形成惡性挖腳。


曾銘宗29日舉行「上市(櫃)公司公布薪資水準及調薪情況之可行性」座談會,邀請經濟部、勞動部、工商協進會、全國工業總會、全國商業總會、中小企業總會、證交所、櫃買中心等單位代表,一同研討台灣受雇者低薪問題,並探討上市(櫃)公司公布薪資水準及調薪情況的可行性。


曾銘宗表示,造成台灣普遍低薪的因素包括老闆少分享盈餘給員工,1991年老闆分享盈餘給員工比率有50.9%,到了2014年降為43.9%;此外,教育政策失靈,大學畢業生激增,也造成社會新鮮人普遍低薪。


針對解決低薪的方法,曾銘宗提出幾項策略,包括鼓勵企業將盈餘分配給員工,規劃適宜的加薪減稅措施與配套方案;檢討高等教育政策,建議推動多元化的高等教育;配合經濟發展,合理調整基本工資;推動產業升級,提高競爭力。此外,他也表示,去年上市櫃公司自願公布調薪情況者僅179家,是否強制公布值得討論。


工商協進會副秘書長邱一徹表示,將低薪問題歸責於企業並不公平,他認為,目前全球的薪資景況都不佳,政府應該要改善的是大環境問題,而非究責企業。此外,邱一徹指出,若公司將薪資水準公布,可能會造成嚴重的勞資對立,更會形成惡性挖腳。


工商協進會律師孫小萍更補充,年輕人才外流,主要原因是為了培養國際觀,不一定是因為薪資過低。而關於是否強制公司公布薪資水準,她認為,薪水是屬於總體經濟問題,若政府強制立法,反而會直接干涉公司營運,甚至暴露員工個資。


對此,曾銘宗回應,孫小萍對於薪資的觀念是她的個人經驗,但從資料上可證明,台灣低薪問題是不爭的事實。曾銘宗呼籲,企業應該要擔起責任,除了合理分紅給受雇者外,更應主動公布薪資水準,才能讓企業間保持良性競爭,並使台灣整體薪資環境提升。



4.完整新聞連結 (或短網址):

http://goo.gl/WU8A5h
2021-02-19 11:38 #

“曾銘宗呼籲,企業應該要擔起責任,除了合理分紅給受雇者外,更應主動公布薪資水準,才能讓企業間保持良性競爭,並使台灣整體薪資環境提升。”


積極提昇船員素質才是海運界避險首務http://www.nlia.org.tw/doc/61/6125.pdf
中華民國產物保險商業同業公會

 

台灣船員薪資在自己的生活圈顯得有競爭力,完全是因為陸上薪資太低,難活,更不用說吸光年輕人血的都會區房價。陸地上生存不下去,只好另謀出路,這幾年在各類型媒體上的討論與介紹,已普遍讓年輕人知道這個產業。

挑選科系、職業別時,總是會打聽哪個好。老一輩都會講,做船員幾年就可在市區買房子。而家裡本來條件就很好,大片良田地契、整條街上的店舖都是他家,在等收租的,自然可以不用為生活煩惱,隨個人喜好選擇想做的事。但真的辛苦克服重重難關,上船工作後可能會發現,以往東南亞窮困的國家,船員薪資也與自己所差無幾,不禁令人對本身的所得水準產生疑問。

那什麼才是合理,可吸引人才,維持產業從業人員素質的薪資?可從能負擔生活物價「食、衣、住、行、育、樂」的基本要求來評估。台灣在這幾項中其他還好,就是「住」的價格較高。

我認為薪資要調整到能不吃力的買下房子,來作為最低水準。如市區總價1200~3000的房子,以海上薪資不吃不喝5年可付清。這樣算起來,年薪在 240~600,月薪20~50較為合理。

覺得太高嗎?其實目前已有少數船員的薪資,如遠洋船的幹練水手、機匠約有12,水手長、銅匠近15,風電駁船AB做半個月,領7萬,也有船長薪資加上引航津貼約50,接近上述水準。前幾年航運景氣不好是事實,不過有政府、納稅人給的紓困,要倒不容易。

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=206627陽明海運財務惡化 政府砸600億納稅錢紓困(2016年)

 

現在景氣循環回來,應該把之前因「共體時艱」壓著,沒和基本生活開銷同步調漲的薪津,順勢跟收到的運費一起調起來了,畢竟這是吸引人才的根本條件。