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船員事務討論版

國營事業帶頭打壓台籍船員就業市場,萬歲!萬歲!萬萬歲!

路過的訪客
2017-02-05 22:30 #

台灣海員就業市場都快變成一攤死水了還選啥代表?選了好讓工會辦公室員工舉辦旅遊?

連中油轉投資站48%的環能公司超大型油輪都掛巴旗僱用印度員工,船長月收入超過30萬台幣,做

四休四,如何?不錯吧?

國營事業帶頭打壓台籍船員就業市場,萬歲!萬歲!萬萬歲!


路過的訪客
2017-02-06 11:44 #
環能八號還是自己台灣人,還沒改變呢?!
不用自己台灣人,是沒大油輪的人材嗎!?
還是台灣人怕吃苦,吃不了這個苦.不適應.
會不會是台灣人愛內鬥,中油鐵了心,寧可外人也不用家奴.


路過的訪客
2017-02-07 06:57 #

這位樓上大大,看起來你好像對航運生態不是很清楚,環八是兩岸三通船,用台籍船員是不得不爾,船東心中也在痛啊,因為薪資比外勞多的多,但是這是規定.

從中油大油輪都殺掉之後,台籍油輪船員已近乎沒了,中油是國營事業,就算是油輪船員難找也應該排除萬難設法從現有市場上尋找僅存的那些油輪專業操作人才去接班人阿,不嗎?

那時環能有在海員月刊刊登招募油輪船員,後來不了了之,你我是納稅人,有資格講話,不是嗎?為何我們出資造船卻不用台籍船員?

扯上台灣人愛內鬥,太遠啦,看不懂不用台籍船員跟內嘔有何關聯?

我們只知道台籍船員少了多少就業機會,如此而已.

路過的訪客
2017-02-07 14:15 #
謝謝指教,我也一頭霧水,為何不用自己國人.不知原因何在.印度人拿的薪資不是比我們還高嗎!
只有知內情的工會人員可告訴我們.
老水手
2017-03-06 19:24 #
tonney!好樣的!閣下的PO文『

台灣海員就業市場都快變成一攤死水了還選啥代表?選了好讓工會辦公室員工舉辦旅遊?

連中油轉投資站48%的環能公司超大型油輪都掛巴旗僱用印度員工,船長月收入超過30萬台幣,做

四休四,如何?不錯吧?

國營事業帶頭打壓台籍船員就業市場,萬歲!萬歲!萬萬歲!』

海員工會連台北總會理事長都算上、沒一個不知道目前台灣船員面對的就業狀況!問問它們為何要選海員代表?為何要選理事長?這些歷屆的理事長都幹了些時麼?有一個算一個、都是個屁!「蔡英文」「林全」不是都說愛台灣嗎?要振興台灣青年就業嗎?先從台灣海員的就業空間做起吧!將現台灣海員目前就業狀況大家上行政院長網站、總統網站去PO文吧!大家敢嗎?!


老水手