[新聞]95年海巡特考資訊

考試院院會今天核准考選部在四月十五日到十六日舉辦九十五年公務人員特種考試海岸巡防人員考試及基層行政警察人員考試，並自二月六日起開始受理報名。海巡特考暫定需用名額四十名，基層警察特考設四等行政警察人員類別，暫定需用名額一千三百名。 考試院代理秘書長蔡良文指出，海巡特考分二試舉行，第一試是四月十五日到十六日舉行，第二試時間在第一試榜示後另行通知，基層警察特考則僅舉行筆試。 考選部長林嘉誠表示，為保障人民應試的基本權利，海巡特考考試規則在去年修正，除刪除有關 B型肝炎及梅毒、愛滋病等法定傳染病檢查項目外，並放寬體格檢查項目身高限制等規定；同時放寬免服兵役的男性應考人亦得報考，以期減少對人民應考權的限制。 此外，為提高評量效能，這次除依用人機關核心職能檢討應試科目外，同時刪除體能測驗（游泳），爾後將於訓練期間加強該項體能訓練。 基層行政警察特考部份也修正部分應試科目，將原列考科目「刑法概要」修正為「刑法概要及刑事訴訟法概要」。 考選部表示，歡迎有志從事海域、海岸安全維護、犯罪調查工作，及基層警察工作的優秀人才，把握機會，踴躍報考。有關這二項考試的應考資格、應試科目、成績計算方式等都可透過考選部全球資訊網（網址：http://www.moex.gov.tw）查詢。

考試院院會今（19）日決議，95年公務人員特種考試海岸巡防人員考試及95年公務人員特種考試基層行政警察人員考試定於本（95）年4月15日至16日在北部及南部二考區同時舉行。　　考試院蔡代理秘書長良文表示，95年公務人員特種考試海岸巡防人員考試分二試舉行，第一試定於中華民國95年4月15日（星期六）至16日（星期日）舉行，第二試日期於第一試榜示後另行通知；本項考試分三等考試及四等考試二等級，三等考試設海巡行政科，需用名額12名，四等考試設海洋巡護科航海組，需用名額28名，合計40名。另95年公務人員特種考試基層行政警察人員考試，設四等考試行政警察一類別，僅舉行筆試；用人機關分定男女需用名額暫定共1,300人，其中男性1,152名，女性148名。　　本2項考試應考資格、應試科目、成績計算及體格檢查，均依照各該考試規則及考試院發佈相關法規規定辦理。

這次海巡四等不考輪機的嗎?現在海巡署的船大概都改成划槳動力的了,不需要培養輪機人才了,叫他們等著被大陸漁民挾持吧.

海巡對於海上人才都很缺上次補了不少的輪機幹部這一次為了滿足未來海關退休學長的缺額先補一些甲板人員 所以 先列一些四等航海的未來還有機會 別太氣憤啦!! 而且補輪機人才和被大陸漁民挾持事件有關係嗎?#@$不解耶假如有的話 應該就不用航海的啦!! 均衡一下喔 ****機會永遠給有準備的人**** 大家加油

嗯嗯...很有道理! 只是看到航海組招收28名...競爭力真的很嚇人!

其實 海巡的巡防艦很缺幹部因為制度的關係 未來可能採取特考特用的作法所以 上船陞遷機會較多說不定幾年後 就是海巡阿正的長官了多加油喔！！ 航海輪機都缺喔！！

（中央社記者孫承武台北二十二日電）成立六年多的海巡署，人員包括軍、警、文與海關四套人馬，為整合岸、海兩大系統運作，前署長王郡提「同心」專案、陷f祐則設立「巡防區」。 但人事實質問題並未解決，未來面對人員任用以文職為主的組織體系，能否落實人事制度一元化，將是新署長王進旺的另一個挑戰。 海巡署成員由軍、警、海關、一般文職等四類人員組成。 民國八十九年成立初期，為求整合作業便利，由當時軍方海岸巡防司令部與警政署水上警察局分別轉化為海岸巡防總局、海洋巡防總局。 並在「海巡署組織法」第二十二條訂定八年的落日條款，也就是到九十年，海巡署任用人員以文職為主，並依公務人員任用法規。 依海巡署統計，扣除各岸巡部隊的軍士官、士兵等純軍職單位，到去年底為止，海巡署與所屬機關實際員額達三千五百三十八人，其中警察出身（主要集中在海洋巡防總局）有一千八百四十六人、軍職九百二十五人，另外近年來透過海巡特考晉用的文職人員五百七十四人、海關一百九十三人。 長期以來軍、警任用管理制度、機關層級不一，使得岸、海兩個系統的人員上下無法交流，以及所屬機關之間平行調用。 為解決這個問題，前署長王郡上任後，依岸、海架構，推動以勤務為導向的「同心」專案；陷f祐則依岸、海兩個總局所屬單位，依轄區特性仍以任務編組方式，將全台與離島共劃分十三個「巡防區」。 但軍、警、文不同體系的問題仍未解決，海巡署官員分析，面對兩年後「落日條款」到期後的第一個問題就是「純文職型態的機關，無法有效執行任務」。 因為文職只能在各地區巡防局以上機關任職，負責政策規劃、督考業務，但不具第一線執勤經驗，又沒受過軍事訓練，政策規劃、監督指導難以周詳，無法有效遂行任務。 再者也影響純軍職人員培育、陞遷調用權益，嚴重影響士氣，衍生人事經費擴增、執勤人力老化等問題，不利海巡業務的推動。 第二個問題就是影響岸海人員交流。 海巡署人事單位主官指出，目前洋總局具警職身份者，雖可調任岸總局服務，卻必須放棄警察身份，改以一般公務人員任用，如此又減少待遇、福利甚多；而軍職人員則是無法調任洋總局服務。 事實上，目前洋總局人員平均年齡達三十九歲，人力已逐漸老化，體能不堪執行海上任務；反之若能將平均年齡只有二十九歲的岸總局人員投入海上任務，必有助提昇整體查緝績效。 另外，就是外界關切「軍職人員海巡特考錄取偏低的問題」，總計以往舉辦的兩次海巡特考，海巡署志願役及軍職共報考近三千人，卻只錄取二十三人。 海巡署官員說，雖然積極輔導軍職人員轉任文職，但軍職工作肩負第一線國境安全，採輪班執勤，只能公餘時間進修，那能專心考試；且受限海巡機關職缺有限，即便報考軍職錄取率提高，也無法在短期內完成轉任。 海巡署官員說，為解決多軌人事制度，也擬訂「海岸巡防人員人事條例」草案，內容包括「海巡監」、「銓定資格考試」、「軍職人員陞任」、「勤務加給」、「優惠考績」、「特別退休給付」等部分，以便整體規劃人事制度一元化，但提案在九十二年底送行政院審議時未獲相關機關支持。 海巡署組織法修正案目前正在行政院審議，海巡署也重新定位任務屬性，逐步朝「岸海合一」、「軍警文並用」的海洋專責機構尋求新的定位。 但是相關的人事、考銓等因素都非海巡署能掌握，如何建構一個強大的海洋政策與執行能量，實現優質海洋國家願景，考驗著新署長王進旺的智慧。

對呀!其實在不軍不警的海巡,操的還不只這些,我大哥前年也從海巡轉職了!(就是因為acheng大所謂的「落日條款」後年陸續到期後,即將進入漫長黑暗期...) 往年看他都很少回家,空有假卻放不了,文值的也一樣!反而去年考上警察福利比較好(假還可以報錢)! 聰明人別想不開跳火坑,去海巡至少再觀察幾年,多打聽才是上策!(海事不力與國力和政令有關,朝令夕改,也不能只怪海巡的亂!畢竟台灣政客多,政治家少,啥都只顧眼前 ) 想穩定不如去考志願役(現已開放募兵制又不能打仗)或當警察(開開紅單),至少專業和福利都好很多!!

海巡特考海洋巡護科航海組四等考試只錄取二十八人.只要高中以上學歷具有三等船副及格證書,並不需要適任證書就可以報考. 因為海洋巡防總局具有航海證照的人很多,艇長是以警大畢業生也就是分隊長為主,初期工作以跳船查緝和進出港綁纜繩清潔油漆船艇為主.也就是和水手的工作差不多.心理要能調適哦!就算是大型船艦也是以警察大學畢業生為船上幹部.只有輪機才有可能做到艇上幹部(因警大畢業生不喜歡碰又髒又油的輪機). 至於陞遷的話還是要考警察大學才比較有機會,要不至少要能考上三等考試.四等考試最多能到達委任五職等就升不上去了.薪水也是警察比較多.有可能的話還是去考警察特考水警組比較有前途.做同樣的工作,警察特考的薪水高了近萬元.

阿我看還是滾回船上好了,幹這些公職要還得考試,考上四等還要拼三等,幹個海巡還要被混混打,當個警察還會被上手銬槍被搶. 日子真是越來越難過了.

呵呵...cheng是在說最近的新聞吧 海巡哨還被攻陷...哈哈 飆車族揮刀棍 殺進海巡哨 http://tw.news.yahoo.com/060202/19/2tfdp.html

任何行業都有辛苦面ㄚ幹船也是要考船副（管輪）票.考晉陞訓練才能逐步到船長老軌所以 不要憂心啦！！人生因為有關卡才有機會檢視自己不然 怎知自己的界限在哪裡？加油喔！！

報名的簡章 台北車站 考友社有賣 1份45元 地點重慶南路7號1F 再國光客運對面的消防局附近

這一次航海招28人雖然職等較低 但是可以先取得入門票再努力三等考試有興趣者趕快努力一下競爭的大概都是自己人啦！！難度應該還好囉