[新聞]薪資低廉語言相同 台航商雇大陸船員逾4千人

薪資低廉語言相同 台航商雇大陸船員逾4千人 8月25日 10:30 更新 來源：大洋網 台灣航商僱用大陸船員已成風潮，過去從未引進大陸船員的長榮集團，最近也打破陳規，正式僱用十名大陸船員。據悉，隨著長榮海運、陽明海運與萬海航運等積極擴充船隊規模，今後引進大陸船員的比例也將隨之增加。 據報道，正在台灣訪問的大陸海員工會主席吳子恆，與台灣中華海員總工會理事長方福梁指出，目前台灣航商僱用大陸船員的總人數估計已超過四千人，居台灣以外地區船員來源的第一名﹔其中主要因素在於大陸船員薪資不到台灣船員的五成，加上語言相同，台灣航商也樂於引進大陸船員。 在台灣航商中，包括陽明海運、台灣航業、萬海航運、裕民航運、遠森網科、台塑海運、正利航業等公司，目前都已經僱用三至七成的大陸船員。其中台塑僱用大陸船員已有九年，萬海也有七年，兩公司與遠森網科都已經有自實習生培養起的大陸船員擔任船長或大副職務﹔台航與陽明則在船長、輪機長、大副以下的中低階船員才僱用外籍或大陸船員﹔萬海航運則是大陸與台灣船員各佔三成，其餘僱用印尼與菲律賓船員。 台灣輪船業者分析，台灣海員因為上船意願低，加上考試制度嚴格，目前甲級最高階與最低階船員都已出現斷層現象，將來即使船東想維持船上領導階層僱用本地船員都很困難。 大陸海員工會主席吳子恆也指出，大陸雖擁有十六萬名遠洋船員，但因國內外市場對船員需求很高，目前船員也漸出現供不應求狀況，過去船員最高外派(外雇)人數達四萬五千餘人，去年已經減至三萬八千餘人。 文章來源：廣州日報