[新聞]在帛琉撞二戰沈船？敦睦艦鄭和號車葉受損　岳飛軍艦馳援

http://tw.news.yahoo.com/060320/195/2ygwl.html 海軍遠洋敦睦艦隊護衛艦之一的編號1103鄭和號軍艦該艦，在20日早上進入我國在南太平洋島國帛琉，疑似碰觸水下不明物，僅造成車葉受損，人員、艙間及船體目前均無損傷，現正派遣岳飛軍艦馳援，繼續訓練任務。 根據鄭和服役資料，鄭和艦艦艏也曾在在1998年3月19日於下午4點半進左營港靠泊東碼頭時與海軍淮陽軍艦相撞，離上一次撞船剛好8週年，其撞船日期如此巧合，讓軍方頗為驚訝。 海軍艦隊指揮部20日表示，海軍九五敦睦遠航支隊原依計畫20日抵帛琉，但其所轄「鄭和艦」（編號1103）錨泊過程中， 海軍艦隊指揮部指出，敦睦支隊20日清晨駛抵帛琉，依序接駁帛琉領港人員，引導進入馬拉卡港錨泊，惟鄭和艦途中船體發生震動，研判為碰觸水下不明物，造成該艦車葉受損，經支隊水中作業小組勘察後，發現車葉損壞外，人員、艙間及船體無損傷，目前協同該國兵力處理中，將在脫離事故水域後，再行細部檢查。 海軍艦隊指揮部表示，經綜合研判，將會派遣岳飛軍艦馳援拖待返回左營基地，另也檢派康定級軍艦接替受損軍艦，繼續執行敦睦遠航訓練任務。 據調查，帛琉海域是第二次世界大戰日軍與盟軍海戰最激烈的海域，其附近海域處處充滿日軍軍艦沉船，帛琉觀光局及台灣客也常將浮潛參觀日軍沉船列為前往帛琉浮潛的重點旅遊景點，加上其淺礁珊瑚礁地形與海域，若無引水船前導，大型船艦是很難通行的，若以鄭和艦研判為碰觸水下不明物，是否碰到二戰時期日軍沉船的可能性極高。 根據海軍資料，海軍成弁鱉G和艦（編號1103）艦是在1994年3月28日由中船製造後成軍，為鋼質船殼（比美Perry級稍厚），主甲板上則為鋁質結構;艦身長453呎，寬46.95尺，吃水25呎；滿載排水量4103噸，輕載3900噸。 主機為兩部LM2500燃氣渦輪機，馬力4萬匹，有可變角度之螺旋槳，單軸推進最高航速29節；續航力在20節巡航時為4500浬。 本艦編製軍官18人、士官兵180人、飛行機務人員19人。

上禮拜帛琉總統來我門國家訪問而且是在高海的旗津碼頭上岸因為這樣..那天我們帆船社暫停活動而也是我第一次親眼看到一個國家的總統

2006.03.21　 中國時報 敦睦艦帛琉觸礁拋錨吳明傑/台北報導 海軍敦睦艦隊去年密訪新加坡遭拒，被迫在港外錨泊「蹲水牢」，今年再傳出師不利！一艘周前才從高雄啟航的成弁躑x艦，昨日在抵達首站帛琉時，被水中不明物卡住，軍方已緊急派艦前往現場搶修，將把故障的軍艦拖回台灣。 不過，官員指出，由於帛琉缺乏軍艦修護設備，只能拖回來再處理。海軍評估，由於海軍大字號救援艦「從未出國」，速度也很慢，這麼遠的行程是否有風險仍須考量，因此最後也可能委託外商以貨輪拖回。 海軍已準備緊急加派另一艘成弁禳u岳飛艦」和一艘大字號救援艦趕赴帛琉，準備以拖船方式帶回，海軍今天也將派遣維修人員搭機趕往帛琉「救艦」，同時評估加派一艘拉法葉艦前往與敦睦艦隊的補給艦會合繼續敦睦行程。 據瞭解，由於去年海軍敦睦艦隊已完成首度環繞全球的紀錄，今年改以訓練官兵為重心。所以縮短行程僅赴東南亞和太平洋的帛琉、諾魯等友邦國家訪問，連過去每年必定造訪的新加坡都沒去。 昨日出事的敦睦艦隊一周前才從高雄秘密啟航，帛琉是今年敦睦行程第一站，未料就發生這起海軍前所未見的國外「拋錨」事件。 海軍將領指出，帛琉的馬拉卡港本來就是危險海域，過去曾有多艘美軍軍艦在這港口發生意外。海軍初步研判，「鄭和艦」進港時，可能因引水人員未順利導航，導致軍艦?葉意外觸碰水下礁石而受損，失去動力。所幸艦上官兵均安，船體也未受損進水。 官員說，帛琉離台灣約一千兩百浬，以正常速率估計，派出的兩艘救援艦可能要一周後才能抵達帛琉，目前海軍仍在評估，是否再派另一艘軍艦前往帛琉與另一艘補給艦「武夷艦」會合，繼續接續的敦睦行程。目前官校學生都待在「武夷艦」上，人員都很平安。

這就是中華民國海軍的戰力,敦睦支隊做遠航訓練,一艘萬噸補給艦530伴行,竟然在海外要被拖著回來,不是被攻擊,也不是作戰損傷,只是碰到海底不明物,就掛了,還好不是戰時在對方領海作戰,否則豈不白白送老共一艘新戰艦,不過老共知道她的戰力後,可能也懶得要她. 530除了補給油彈,應該還要具有維修能力,否則每次遠航要她隨行幹麻?不是要求修好,起碼修到能動,能航行就好了,一千多海浬,要拖回來,怎麼拖?真是笑掉國際人士大牙,幾萬噸的商船掛在海上,公司都會要求只有五個人的輪機部門人員全力搶修到起碼可以航行到下個港口.一艘小軍艦,幾百個阿兵哥,而且是"艦隊",竟然一點維修能量都沒有,還敢叫遠在千海浬外的人去援助拖救,我是海軍總司令的話,我就叫敦睦支隊長給我游泳回來. 我真的覺得很丟臉,尤其我還在海軍喊過"一日海軍,終生海軍".

喔~~ 我們班有位同學正好在上面當航海兵等他回來再問問他好了可惜他去敦支了不然這次考試也看的到他

哀....又發生海事

呵呵，當過海軍的沒有一個不幹海軍的我也是其中一個很幹的，還好只剩7個月就要退伍了，上過商船再上過軍艦，就知到兩者實力是天跟地的差別........艙面的軍官...跟輪機的士官兵.........無言還是退伍後來當快樂的跑船人!!!!

平安退伍就好了 畢竟 你不是志願役的嘛所以 也就是沒權沒責的人 只要不要是你的班出事 就OK了！！把別人的缺點放在心裡 避免以後當幹部的時候犯那你就會很棒！！祝你早日破百

人安沒事就好..... 畢竟....帛琉的馬拉卡港附近危險物一堆....小心行駛!

海軍九五敦睦遠航支隊於3月20日抵達帛琉外海準備進港停泊時，所轄鄭和艦疑似碰觸水下不明物，造成車葉受損。 國防部(新聞)發言人劉志堅透露，受損的鄭和艦已被友艦拖帶返回台灣，過程一切順利，海軍在越洋救援過程中也獲得不少寶貴的經驗。 劉志堅表示，海軍是派出一艘拉法葉艦與兩艘大字號拖船馳援，將受損的鄭和艦拖帶回國。 由於鄭和艦在當地外海經檢修後，還有約五節航行力，因此拖救過程相當順利、迅速。 他也指出，類似大型船艦受損後，以纜繩越洋拖救的經驗並不多，包括拖救繩纜的耐重力，以及如何順利執行，海軍相關單位都藉這次任務獲得寶貴的經驗。 海軍敦睦艦隊去年才首度完成環繞全球的紀錄，今年改以訓練官兵為重心，因此日前才從高雄秘密啟航，展開遠航訓練，未料航行約一週後就在帛琉發生這起事故。 據海軍表示，敦睦支隊是於3月20日清晨7時駛抵帛琉，於領港站接駁領港後，依序由武夷艦、鄭和艦等，循計劃航線進馬拉卡港錨泊。 但在鄭和艦依進港前作業規定由帛琉引水人員引導進港錨泊途中，船體劇烈震動，研判為碰觸水下不明物。 經水中作業小組勘察後，發現鄭和艦出現車葉損壞等故障，隨即停泊在帛琉外海，為保安全，並未下錨，而是等待船艦拖帶回台灣。 關於意外原因，以及海事責任歸屬等問題，將進一步研究協商。

船隻要一出事,老K跟老軌就.....無語問蒼天ㄚ