[新聞]星矢志成為首要航運中心

2005-1-29 圖：新加坡正全力推動成為世界海事中心。圖為巴西班讓碼頭新加坡政府又有新的海洋經濟發展政策大綱出爐。新加坡交通部表示，將大力培育高增值海事服務業、加強港口油品、化工品及汽車的中轉弁遄A及再加建大量貨櫃碼頭船席以吸引貨流，矢志成為世界首要海運中心。 新加坡交通部早前在總統納丹(SR Nathan)的國會政策演說的附錄中透露，為保持作為國際樞紐港及海事中心之優勢，該國海事未來的發展大方向為擴大貨櫃碼頭處理能力、吸引船東及有關船務公司前往開業、增加海事產業對國民的吸引力。 附錄中強調，面對航運、海事界來自四方八面的激烈競爭，新加坡絕對沒有自滿的餘地。交通部將與新加坡海事及港務局（MPA）著力栽培高附加價值的海事服務行業，並尋找新的商機。當局認為，加強新加坡港口的油品、化工品及汽車轉運弁遄A將有助吸引更多的海事行業聚集於該國，形成海事重心點的效果。 在港口發展方面，交通部已計劃好在新加坡港務集團（PSA）旗下的巴西班讓貨櫃碼頭，再加建十六個新船席，泊位設計將配合下一代的超大型貨櫃輪。該碼頭現時已有二十六個船席。「這些措施將方便彎靠新加坡、貨量愈來愈多的航商，也為新加坡港口搶先吸引更多的貨量。」 交通部也將與MPA提供更全面的海事服務，以與全球航運樞紐的地位相輔相成。 為確保往新加坡開辦業務的海事服務業者有足夠的高質人才可供聘用，政府將為國內從業員提供提升技能的機會，也會支持興辦海事教育。政府亦會鼓勵國民投身海事相關行業。 交通部表示，政府將與大專院校合辦全日或半日制的航運及海事學文憑和學士或以上學歷的課程。 去年，南洋理工大學開設了本科及碩士程度的海事學課程。今年之內，更多的新加坡專上學院會開辦類似課程。