[分享]澳洲再三指責救生艇鉤不良

澳大利亞主管機關，對一艘救生艇意外事件導致一人脊椎受傷，指責救生艇維護與設計不良。2003年10月41,490-dwt油輪「Port Arthur」於救生艇演練中，救生艇自水面上10米高正在下水時，救生艇鉤提早脫開，三副遭受脊椎斷裂，另外三人嚴重受傷。澳大利亞運輸安全局(ATSB)在一份報告中指出，救生艇載重釋放(on-load release)艇鉤於前次演練時，沒有正確復歸。缺乏有效保養以致艇鉤不易復歸，以及設計上難以確認艇鉤是否正確復歸。ATSB希望製造廠改變他們的設備設計以及建議供應商要保證使用他們的設備之船舶接獲詳細的使用操作與保養說明書。自1999設立以來，ATSB報告四件救生艇意外事故，其中三件與載重釋放艇鉤不當復歸有關。（資料來源：TradeWinds 2004.12）

天啊... 救生艇演習就造成這麼嚴重的傷害....

記得海專一年級,在旗津校區的小碼頭上實習課,在絞起小艇時,好像是一端扣環斷裂?(還是一端絞纜斷裂?)小艇直接砸到老師,老師當場倒地不斷呻吟,全班同學完全不知所措,幸虧5年級的學長應變得宜才避免了一場可能的悲劇... 這位受傷的老師在往後5年再也沒有見過, 但是那驚心動魄的一幕,卻是很難忘記... 正所謂Occupational Safety-職業安全在船上工作只要凡事多注意,保證和陸上工作一樣安全. 但是如果凡事2Horses,2Tigers(馬馬虎虎) 麻煩保證不請自來. 航海,輪機的弟兄們!上船後要更注意自身安全ㄡ! ^_^

這個事情或陳鄏A次突顯救生艇的危險像長榮船隊的操演中每個月救生艇都要放平每三個月小艇要放至水面但是絕對不脫鉤因為這是有原因的不管是長榮的船還是立榮的都發生過此類的事情三副和AB進入小艇 BOSUN將小艇放至水面小艇卻突然脫鉤就因為這樣損失了很多有經驗的AB 多半年輕三副也都是骨折收場因此現在長榮都明文規定小艇操演時絕不可脫鉤就連ISPS或PSC的C.G來檢查時也都會拿出公文來證明小艇是不能脫鉤否則小艇沒脫鉤操演好像也會被記缺點的~~