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船員事務討論版

[問題]我想跑船,不知該走哪一條路,拜託拜託!!

vincentzeng
2005-07-26 18:34 #
是這樣的... 本人已經大學畢業(非相關科系),24歲,預計7月或10月當預官服役如果現在才要進入海洋事業領域, 1. 各位會建議我先當完兵去萬里參加乙級船員訓練,由基層慢慢磨練, 或是當兵前再去報考大學入學考,再唸4年像是海洋大學商船系等等科系... 哪個比較好一點呢? 海大的商船系或是運輸技術系,畢業後好像直接由船副當起, 跟去受訓當乙級船員相比,各位覺得呢? 2. 所謂的航運管理研究所,是進入海洋事業的另一條道路嗎? 我可以考慮報考此類所嗎 ? 相較商船系還要唸4年, 航管所只要兩年,是否較符合經濟效益?? 麻煩前輩指點迷津 Orz..
whyme910
2005-02-23 23:18 #
咳!咳~! 這位仁兄恕小的直言。基本上,即使沒有經濟壓力,重新花四年拿商船學士學位的話,也很辛苦。因為很多國際海事組織(IMO)所規定種種海員必備的證書,均在四年內達到一定基礎。而航管所的確是可以走的方向,若為商學背景,更能勝任考試與求學課程。另外商船研究所也可列入考慮,有關考試資訊可查詢國家海事學術最高學府www.ntou.edu.tw參考。仁兄若服海軍艦艇兵役,或釵鳥鷛|一窺船舶運作程序。其實,要捫心自問若是考量船員薪資才想進入海洋事業,以仁兄的背景似乎渺茫。但航運界也有釵h相關行業,真的愛海的人應該也可以接受吧?!
Nazi
2005-02-24 00:41 #
嗯...我稍微幫你研究了一下...如果你執意要進入航海這條路的話... 一個是像你說的...等乙級船員訓練開班...不過這樣一來你只能當一輩子的乙級船員... 我記得現在已經沒有乙級船員晉陞甲級船員的路徑了...這應該不如你願吧... 而另一條路就比較辛苦了...根據這裡規定...你要當一等船副需要的資格... 要拿到這個資格...你現在剩下的路可能就是用同等學力去考中國海專的二技組...或是高雄海科大的夜二技... 至少不用在大學混四年了...但是這只是我粗略的看一看而已...你自己還要去問問拿到畢業證書夠不夠資格去考河海特考... 另外這兩個學校能不能讓你進去...我想是可以啦...會走航海這條路的人不多...應該沒額滿... 你真的確定要走這條路嗎...這條路有很多大家都沒講的辛酸...我怕你花了很多心力後到航海這條路會後悔...
cheng
2005-02-24 17:25 #
要進入這一個領域不一定要跑船,是實上若非個性上能有超人水準忍受寂寞的毅力,否則不要輕易嘗試這條不歸路,不過倒是很歡迎你加入我們一起來受難,如果你懷疑你擁不擁有這個超能力,你可以作以下試驗:翻一下六法全書,找一條不會傷人的罪犯一下,重點是要被抓到,且不能易科罰金或緩刑,坐一個月,如果這一個月能樂在其中,(也雪Q一下薪水可以好一點吧)那你真的就適合跑船沒問題了,否則.....,至於我,艾...我現在情勢比坐牢還差,所以沒差了啦
Nazi
2005-02-24 18:56 #
哈哈...cheng兄講這樣太誇張了...跑船跟坐牢一樣??? 有那麼誇張嗎...那我跑油輪的怎麼辦...不更痛苦... 再者...坐牢可以帶電腦進去看A片嗎...可以半夜沒事起來吃東西嗎... 更何況跑船靠岸可以出去喝酒玩女人...靠岸可以講電話講到手機沒電... 我敢跟你講...無論你跑什麼船...跑船一定比坐牢快樂... 相信我...你現在的情勢絕對不會比坐牢差...因為你還可以上網... 跑船有那麼恐怖嗎...實在搞不懂...我是覺得是個錢多又輕鬆的工作... 錢多事少離家近...我們至少符合了前兩項...
2005-02-24 19:54 #
簡單來說: 1.乙級船員升不到甲級船員。 2.念航管所、商船所,甚至你現在的專長,都可以進入「海洋事業」,但無法取得甲級船員資格。 解決方案:詢問各海事院校之大專部,看畢業後是否具有「航海特考」考試資格。 p.s.不只海洋大學的商船系或海洋運輸系畢業後有甲級船員應考資格。中國海專、高雄海洋科技大學也有,都可以問問。 明天各學校都有上班...
路過的訪客
2005-02-25 00:37 #
你好: 相信閣下是否受了某一人.事.物的影響,才會在此畢業後,當兵前, 有如此的想法. 像你這樣的情況我就曾經碰到過及聽說過,真是另人佩服, 第一位,是我以前船公司的內部員工,他本人是海大航運管理系畢業的, 在公司待久了,也一直嚮往海上生活,但是又不願因為讀書而放棄公司的工作 況且也失去經濟來源,所以就先報名乙級船員訓練班,等結訓後再回公司的船上實習半年後,就可將海員證書改為正式的以後,而後只要時間上及公事上與公司溝通好,他就上船工作以及累積海上資歷, 第一次累積兩年的時間,便考上三等船長了(以前是正司機),當然這期間他本人是很用左漲蛢?只要有不瞭解的問題,就隨時問公司同事或是船上的同事. 而後又陸陸續續的到船上累積海上資歷,又有兩年的資歷後, 他又順利考上二等船副,直到………..又累積兩年的海上資歷後, 不負眾望他順利考上一等船副,這期間因為個人的因素,他不能中斷經濟來源,所以只好靠著自己的毅力及努力用時間來換取自己的理想及夢想,而現在他已經做到船長的職務了. 我想做什麼事情或是決定較重要的事情,最好是先想清楚, 因為你的抉擇是航海工作(這是一般家庭較反對的工作),可以多方瞭解以便再做決定,如果決定的話……….那就大步的跨出第一步 祝 好 運
vincentzeng
2005-03-01 17:04 #
謝謝各位的意見!! 小弟今天打去高夜2技問,她是說可以拿到特考的資格~^^ 然小弟有個想法,不知道行不行,想問問各位... 我有看到國軍人才招募中心發現海軍指職士官只要服役3年,免抽籤、依職缺、自選服務地區。請問我如果簽下去當指職海軍士官這條路, 是否 1.在艦艇上服役的天數折抵各項海事執照所需天數? 2.如果是留在岸上, 可以在職進修夜2技. 因為想說兵也是要當,如果簽下去3年還可以進修又可以折抵天數等到退役剛好2技也畢業了直接去考特考... 不是一舉兩得,不知道降行不行的通 ? Orz...
cheng
2005-03-01 18:46 #
給你一個意見,我是高海輪機5專畢業於十多年前,海軍艦艇油機士退伍,我不忍心看到一位對航海有興趣的人才被糟蹋,才給你這意見,加入海軍,你半年內就會對航海事業灰心,尤其你是非本科出身的人,指職士官絕對是bad idea,而且退伍後可報考資格限制非常嚴格,就算資歷符合,也只能考乙級船員,詳:https://w4.moex.gov.tw/apply/Maintain/094030HELP.WDL 我不是看不起乙級船員,只是以你的學歷與決心和興趣,我認為甲級船員更適合你,海科大航海或輪機二技絕對是good idea,畢業後也是當海軍,到時後你就可以體驗海軍生活了
Nazi
2005-03-02 01:11 #
參照:
vincentzeng 寫道: 恕刪 是否 1.在艦艇上服役的天數折抵各項海事執照所需天數? 2.如果是留在岸上, 可以在職進修夜2技. 因為想說兵也是要當,如果簽下去3年還可以進修又可以折抵天數等到退役剛好2技也畢業了直接去考特考... 不是一舉兩得,不知道降行不行的通 ? Orz...
喔喔...這樣是不行的喔...當然現在有所謂的海軍轉考商船三副的資歷... 但是那個資歷大都要軍官以上...指職士官是不可能的... 至於軍艦上的資歷可不可以抵商船資歷...這也是不可以的... 商船的一切資歷都是以海員手冊為主...軍艦不可能赫漭U... 自然也沒有資歷不資歷的問題...至於你說的白天當兵晚上上課... 當兵完剛好考特考...這當然可以...考特考不需要任何資歷... 要的只是畢業證書...只是你是否真的可以維持那樣的生活... 可以邊當兵邊上課...我沒當過兵我不知道...你可以問問有經驗的人... 現在算算你要當上正式三副的日子...夜二技兩年...當兵一年半... 實習一年...受訓半年...我看起碼也還要五年的時間...加油吧...
大嘴
2005-03-02 05:12 #
雖然目前我還是個學生,說出來的話可能比較不被採納...但是看了上面的文章和回覆,看來你真的想往這方面發展... 對了,我目前再高海夜航二技二年級,之前是海院航海五專部的...你在上面的文章曾說過想讀夜二技拿資格,但是資格拿到了不一定考的到,我是說真的喔,尤其是在夜間部...他會讓你根本沒考照的能力但是資格卻能給你<尤其是非本科系的>一點基礎都沒有...更在於你看了夜部的課程保證你會失去信心。建議如果想往學校這方面取資格的話,日校四技或著海大方面會比較好= = 誠心建議,高海夜航二技除非有基礎或只想要拿資格的話,不然最好往日部或海大發展....
涼風有訊、秋月無邊,虧我思的情緒好比度日如年。雖然我不是玉樹臨風、[color=9999FF]風流
阿逸
2005-03-02 10:16 #
1.在艦艇上服役的天數無法折抵海勤資歷 2.依個人瞭解,海軍指職士官百分之九十以上都是上船,因此在職進修!?幾乎是不可能! 依您的狀況,轉服海軍指職士官似乎對您的海員生涯規劃一點幫助都沒有建議您仍服預官役幸運的話,不一定分發單位准陰z在職進修如不能如願,役畢後進入海大二技再讀起這似乎是目前最快的方法了! 加油!
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
pangrisako
2005-03-06 03:28 #
個人目前在海軍盡義務中;我的看法是:雖然指職士官都在船上,但現在都是週休2日,所以還是有機會啦,但艦艇常要出海偵巡、移防、等...任務繁多,尤其是二代艦,遇到演習那就更不用說了,所以利用週修念在職班也不是那麼容易,也是要看你單位的主官啦。
十年以來,文娛武嬉,釀成此變
平日講求武備,動輒以鋪張靡費為疑,至以購械購船懸為厲禁
一旦有事,明知兵力不敵而淆於群鬨,輕於一擲,遂至一發不可收拾
阿逸
2005-03-06 08:34 #
您........應該是男生吧!? 嚇了我一跳!以為站上什麼時候來了一位美眉呵呵~~還是歡迎你ㄡ!是高海還是海大的朋友?
不管海大,高海,澎海,中海大家都是航海的弟兄! 大家交個朋友啦!!!
南野秀一
2005-03-24 21:29 #
航海讚啦~~~~
we148
2005-07-22 23:05 #
乙級船員升不到甲級船員嗎?不會吧! 不是說曾任水手、艇員等艙面職務三年以上者得參加三等船副岸上晉陞訓練擔任三等船副海上資歷一年六個月以上可考二等船副擔任二等船副海上資歷一年六個月以上可考一等船副以上是我上網看到的難道這些法規是過期廢除的嗎? 哪位知道正確答案的航海人可以給我解答嗎? 因為家裡經濟因素無法再讀專科取得甲級船員的報考資格大家都說現在船公司都用外籍船員,那為何現在還招訓乙級船員呢?結訓後還派到公司給你上船實習,期滿考核過不是就會給你工作給你安排船公司了嗎?
cheng
2005-07-23 00:15 #
他說的可能有語病,乙級船員升不到甲級船員指的可能是無法直升,但還是可以在資歷齊全後取得考試資格,在考試及格後取得甲級船員資格. 會招訓可能是因為交通部要消化預算,這些訓練在每年都有編列預算,沒花完就要繳回國庫,你也知道政府單位都是食古不化的衙門,頭痛他醫腳,腳痛他醫頭,還要你付錢給他. 你當過兵了嗎?有試著選夜間部邊讀邊工作嗎?有試試助學貸款來付學費的方法嗎?乙級船員不是不可能的路,只是它是更陡峭的路,你有決心要爬過去嗎?海大輪機系講師田文國以前也只讀了個爛水產學校,當乙級船員,他後來又讀高海二專考甲級船員,一路當到輪機長,又讀海大,出國讀碩士,博士....回來學校教書,當你看到他光鮮的外表及可敬的職位時,有沒有看到他當個小機匠的過去? 不管你走哪條路,我只希望你走完,不要中途放棄.
we148
2005-07-23 11:57 #
我當過兵了~ 我也想過讀夜間部的半工半讀,也知道就學貸款~ 但就我知道的夜間部根本沒人在唸書~ 所以才會不想讀夜間部
cheng
2005-07-23 12:12 #
讀書是自己的事情,日間部不讀書混日子混文憑的大有人在,不只是夜間部,既然你想跑船,把目標設定在河海特考,就朝目標去做,讀日間夜間或乙訓,都不重要了,趕快選定目標,不要再三心二意了,再考慮梯口就拉起了,到時你得用飛的才飛的上船了.
少冰烏龍綠
2005-07-24 20:55 #
比喻法蠻鮮ㄉㄝ!"梯口拉起"...ㄏㄏㄏ改天可以用用看^^~~酷ㄝ