:::
船員事務討論版
[討論]業界都不太喜歡用女性船副...!
|
wuliao
2009-07-04 10:46 #
|
|
|
女性船副太容易造成船內混亂了
|
|
|
charles885
2009-08-08 17:05 #
|
|
|
我是剛重船上下地休息的 船上有2位女性船副(本來有3位,其中一位女見習3副提早下來,因為被現在這2位鬥到待不下去) 1位正式三副(某公司內部大力推薦的) 1位實習(2位都是高海畢業的) 在船上幾個月的跟他們相處 發覺問題真的很多 晚上在駕駛台當班,AB在駕駛台前瞭望,2位船副在後面聊天,吃零食,更扯的是吃完東西的盤子就放在駕駛台裡的洗手槽也不隨手洗,當完班就回房了,完全忘了他們剛剛吃過所留下的.....到最後只有AB在下班巡視時幫他們洗,駕駛台的冰箱,放的都是這2位所買的飲料,冰品,也都是吃一半就丟在裡面,生活水準真的很差,可想而知他們的房間在內務檢查時像被炸彈炸過一樣,反觀男性船員的房間比他們乾淨整齊多了,而且我親身體會到女性船員很會勾心鬥角,同等身份,同是女性,互相鬥來鬥去,鬥到我們在旁邊都快看不下去
|
|
|
jesy422
2009-08-08 17:59 #
|
|
|
有這麼誇張ㄚ = = ，怎嚜感覺是剛大學畢業學生才會出現的惡搞行為(學生間常發生XD)，在不然那兩位在學校就認識了...
|
|
|
porsche
2009-08-08 18:34 #
|
|
|
好可怕阿
我也是聽說我ㄇ班ㄉ女生去Y公司ㄉ船上實習, 每天ㄉ工作就是在冷氣房打文件就受不了喊累不跑船ㄌ 我男性ㄉ朋友就說打文件就受不了,那我們在50度ㄉ高溫下作甲板工, 爬水艙者麼辦 |
|
|
nick731118
2009-08-08 23:04 #
|
|
|
我剛從船上補完資歷下來，船上的二副是大我很多屆的學姊，他在船尾S/B時指揮帶纜也是巾幗不讓鬚眉，而且還特別的小心謹慎，完全不輸男性二副。在駕駛台當班和二副該做的工作她也都做得很好，工作能力很強，工作態度認真，從沒讓船長擔心過。我跟她當班時也跟她學了很多，實在是打從心裡佩服她也很敬重她。如今她也有大副票了，也很努力學習大副的工作，看他休息時間都被打亂也從沒聽過她喊累或抱怨什麼。所以~不要再否定女性船員的工作能力了!
|
|
|
charles885
2009-08-09 22:07 #
|
|
|
那是你碰到少數好的女性二副 去年我剛上船碰到的那個三副(今年2月升二副)真的是讓我佩服的 什麼事情都自己來 滅火器保養 擦銅綠 不管外面風多大或是下雨 都自己來 不需要別人幫忙 人又隨和 超好相處 船上同仁不會因階級而看扁人 而現在的這2位女性船副(1位見習,一位正式3副)在船上被大副念一下 馬上頂嘴擺臉色給你看 階級比他低的跟他講話 愛理不理的 作裝備保養 老一點的AB都看不慣 就我所碰到的 強的女性船副 真的很少
|
|
|
nick731118
2009-08-10 10:22 #
|
|
|
樓上大大您是哪間公司阿?Y OR W?說不定我認識那幾名女性船員喔!女生在船上工作本來就會被用更高的標準來評分，看來女生在船上工作要更努力才行阿~要做給人家看!你說是吧!
|
|
|
porsche
2009-08-10 15:07 #
|
|
|
不知道那位女實習生是不是高海半年實習ㄉ
|
|
|
coolman
2009-08-11 15:22 #
|
|
|
參照：
我好奇五十度的高溫是怎麼來的??? 我在機艙裡最高也才45度左右 而且撐不到半小時就受不了了 要常常跑回控制室喝水 |
|
|
charles885
2009-08-11 18:16 #
|
|
|
女性船副問題真的很多 作不對又不能罵 用講的也愛聽不聽的 一邊在進港 一邊在講電話傳訊息 真是厲害 派見習下甲板學習 竟然回說她又不是以後要做AB的 他是要做船副的 在旁邊的人聽到 真的心裡只想罵000XXX
|
|
|
charles885
2009-08-11 18:25 #
|
|
|
不管是Y公司或是W公司 不是所有女性船副都是那麼自愛的(可是非常好的女性船副也有) 要也要看他們自己 像我們靠港要下地 都是當完班做完自己的事才下地 而他們跑得比誰都快 交通車跟代理行到 他們已經在梯口換完便服 準備下地 你說是你在旁邊 你會則麼想 事情沒做完 該她當班的時間 她跑去跟大副說他要下地(因為二副事不好講話的)
|
|
|
nick731118
2009-08-11 23:08 #
|
|
|
靠碼頭不當班就下地這點真的是很過分，自己的事情沒做完卻要別人擦屁股，不管是男是女都不應該這樣，如果是見習生那也就算了，正式船副這樣做為免太離譜了，真是一顆老鼠屎；把其他優秀女性船員建立的好名聲都弄壞了!樓上大大說得這位大副也真是的，他應該管管這位女船副，那船上的二副也真傻，沒辦法，誰叫三副是"女"的呢!
|
|
|
44023
2009-08-11 23:40 #
|
|
|
誰說見習生可以隨便下地的，連靠碼頭回家或下地都要經過長官點頭才行呢。太常下地還會被說是下地大王呢，誰敢一靠碼頭就在梯口等呀！又不是出去玩的。
樓上的你應該知道是誰吧？ |
|
|
porsche
2009-08-12 11:40 #
|
|
|
那是因為我朋友是跑中鋼,裕民ㄉ散裝船,去澳洲裝礦砂,途中會經過赤道(40度左右),澳洲快要50度(熱帶區)常常還要再滾燙ㄉ甲板上油漆,敲鐵銹,我朋友做到燙傷起水泡,爬水艙還差點受傷ㄋ據我朋友ㄉ說法甲板燙到可以煎蛋ㄋ
這個有在中鋼實習ㄉ印象最深 請問今天是女生他願意做ㄇ  |
|
|
porsche
2009-08-12 11:46 #
|
|
|
那是因為我朋友是跑中鋼,裕民ㄉ散裝船,去澳洲裝礦砂,途中會經過赤道(40度左右),澳洲快要50度(熱帶區)常常還要再滾燙ㄉ甲板上油漆,敲鐵銹,我朋友做到燙傷起水泡,爬水艙還差點受傷ㄋ據我朋友ㄉ說法甲板燙到可以煎蛋ㄋ
這個有在中鋼實習ㄉ印象最深 |
|
|
飛天糖果
2009-08-19 00:34 #
|
|
|
公司要僱用女生這我們沒有話說，但在我內心深處是覺得女生是絕對不適任船上大副的，就連三副我都覺得不太適任了，更何況更高階的職務。船上畢竟是粗活，女生的話大都只能依賴男的去完成。
例如：開航水呎看不到，需要爬軟梯下去看，這時只能請男的船副去看。當然不看也不會怎樣，只是你考量船舶安全因素少了一項而以。一項可能不會使船舶出事，但很多項都疏忽掉的話，船舶出事率就會提高。女孩子過個水，最多大副當一、二年就好，然後地勤上班，別讓船舶負擔太大。到目前為止，我還沒看過大、二、三副同時都是女的。 |
|
|
flagH8
2009-08-19 09:12 #
|
|
|
就我這個老船員來說
其實就算是男實習生也好不到哪裡去 對於剛進入這環境的幼齒(男男女女) 主要是要他們瞭解工作環境中之危險 工作的可能進度及建立工作情感 做長官的關心下屬, 多半是基於安全因素 再者一點女生的續職率的確不高 因此多一事不如少一事的心理也不離譜 不過就我個人來看女船員在船 實在不宜, 不是因為傳統說女人不能上船 因為講究傳統的歐洲第一個用女性船員 而且女性不一定就輸男性 往往比男性謹慎穩定 我的理由在」荷爾蒙」 愈是長水路之船愈不適合有不同性別的工作人員同事 我也許說的露骨, 但卻是不變的事實 男生需要女生也需要 只是不論是男生或女生都有許多人會搞不清楚 公與私的份際? 情與性的分野? 佔有是否恰當?等問題 (可能男生還多一些. 而且愈年輕, 荷爾蒙愈旺盛的情況愈嚴重) 於是船上的領導者就會排斥 因為too much trouble 絕對有安全的問題 要知道船上是生命與共的 你能把」理性」交到」感性」或」慾望」的手中嗎? 太危險了 所以不要怪船公司或是船長拒絕女性 實在是人性難測 |
|
|
宇辰
2009-08-19 09:30 #
|
|
|
實習生不論是男是女都應該自愛
遇過女實習生也不下數十位了 可是有的真的很優秀也很自愛 如果船上能譜戀曲 是男未娶女未嫁並不犯規不是嗎 用面的眼光看就有正面的結果 用負面得眼光看就一切都不行 X海已有大副準備昇船長也有準備昇大副的 所以航海已不是難的獨佔事業 男人才更應該加油別被比下去了 |
|
|
flagH8
2009-08-19 10:59 #
|
|
|
E公司是有實例的
因此只有近洋定期航線之船 或客輪或每日在港之拖駁 才是比較適合女性 至於遠洋不定期航線的船 在目前男多女少的船員環境下 應該審慎考慮 |
|
|
chung
2009-08-19 19:43 #
|
|
|
哈哈~~~敝人連續遇到2條船的實習生~~~~女孩子!!
但有問題的從來不是年輕的船員~~~ 而是有年紀的高級階層~輪機或航海都一樣!尤其甲板更為嚴重~~ 年輕人在一起無話不談~但同樣的話從上了年紀的高層講出! 其感覺就是不一樣!!而且都是露出老猴吃醋的感覺~~ 真的有差這麼多嗎?? 今天這個話題到底是從女孩子是不適合跑船~或是女孩子是不適合在都是男人的船上生存下去呢??? 我不否認總是會有幾個比較特殊的CAS出現!但畢竟那是少數!大部分的有志向從事此行業的!!表現的依舊可圈可點~~~ 我贊成有女孩子的船副~但管輪的話就再說吧~畢竟兩個工作環境方式不同!但女船副必須要有能力拿起自己的工作~不然就會成為別人的負擔~男的就不要一天到晚用下半身思考~或建不得別人好~想用權威來"保護"! 淺薄之見~~請指教~謝謝! |
|